Kawasaki ZX-6RR 600 25eme anniversaire 2009 — Ficha técnica

¿Recuerdas la época en que una 600 era un verdadero arma de pista, una máquina afilada que exigía todo al piloto? Una época pasada, dirán algunos, enterrada bajo las normas anti-contaminación y los motores asépticos. Y sin embargo, en 2009, Kawasaki lanzó un último homenaje a esa filosofía bruta con la ZX-6RR 25 aniversario. No era una simple declinación estética, era el canto del cisne de una era, una pulla lanzada a una regulación que iba a uniformizarlo todo. Al mirarla, se siente inmediatamente que no escatima en nada.

Con su chasis perimetral de aluminio y su horquilla invertida de 41 mm, la postura es inmediatamente agresiva. La altura de asiento a 815 mm te instala en un cockpit dedicado a la pura performance, lejos de las consideraciones de confort del día a día. El bloque de 599 cm³, un cuatro cilindros en línea que respira por 16 válvulas, es una maravilla de mecánica puntera. Hay que hacerlo subir de revoluciones, realmente subir, para que entregue sus 128 caballos a 14000 rpm. El par, él, apunta a 11000 rpm. No es una máquina para los perezosos; exige compromiso, precisión en el cambio de los engranajes de su caja de seis velocidades, y una verdadera comunión entre la muñeca derecha y el cuentarrevoluciones. En circuito, una vez en su zona de potencia, se convierte en una fuselaje de una redoutable eficacia, capaz de rozar los 270 km/h.

Pero esta edición especial no se contenta con la base ya excelente. Kawasaki la ha sobreequipado como una máquina de carreras con un escape Akrapovic que debe sonar como una promesa de venganza, un parabrisas alto ahumado, comandos LSL y reposapiés ajustables. La livrea « Dream Machine » verde, negra y blanca, con su logo de aniversario, la convierte en un objeto de colección. A 191 kg todos llenos hechos con sus 17 litros de gasolina, no es la más ligera de su categoría frente a una Yamaha R6 de la época, pero su chasis rígido y su amortiguación Uni-Trak ofrecen un feeling de una claridad y una precisión raras.

¿Para quién es? Ciertamente no para un principiante, ni siquiera para un motociclista del domingo buscando una moto para pasear con estilo. La ZX-6RR 25th es una máquina para el purista, el pistard que busca la sensación bruta, el coleccionista iluminado que quiere un pedazo de historia Kawasaki antes del gran giro. Su precio, en la época, la posicionaba como un objeto raro. Es la quintaesencia de la deportiva 600 de los años 2000: exigente, puntera, magníficamente bruta. Hoy, encontrarla es una búsqueda del tesoro. Pilotarla, es hacer un viaje en el tiempo, a una época donde la performance se medía al carácter y al coraje demandado al piloto, no solo a los números en una ficha técnica.