Kawasaki Z750R Black Edition 2013 — Ficha técnica

¿Y si el roadster más popular de Francia se pusiera un traje de gala? En 2013, la Kawasaki Z750R no ha cambiado su ADN, pero definitivamente ha cambiado sus vaqueros por cuero negro mate. Esta Black Edition no es solo un simple adorno, es la afirmación de un carácter ya bien forjado. Bajo los reflejos oscuros, encontramos la mecánica que ha hecho su éxito: un cuatro cilindros en línea de 748 cm3, entregando 106 caballos a 10500 rpm. La música es familiar, franca y lineal, con un par de 78,5 Nm disponible bastante alto en las revoluciones, alrededor de 8300 rpm. No es un tractor, es un motor que pide ser solicitado, y es ahí donde reside su placer.

Comparada con una Yamaha MT-07 de la época, más ligera y más con par a bajo régimen, la Kawasaki Z750R Black Edition juega una partitura diferente. Es más pesada, mostrando 224 kg con los depósitos llenos, pero ofrece la estabilidad y el golpe de un verdadero cuatro cilindros. La horquilla invertida de 41 mm y el monoamortiguador, heredados de la versión R, dan una seria ayuda al chasis, ofreciendo un comportamiento más preciso y comprometido que una Z750 estándar. El frenado, con sus dos discos de 300 mm en la parte delantera apretados por pinzas de cuatro pistones, está a la altura de sus pretensiones deportivas.

Entonces, ¿una simple operación de marketing? No solo. Buscar una Kawasaki Z750R Black Edition de segunda mano hoy, es apuntar a un modelo que ha sabido envejecer con clase. El negro omnipresente, realzado por la línea roja en las llantas y el protector de motor a juego, le evita quedar anticuado. El puente de manillar anodizado grabado con el nombre del modelo es la cereza del pastel. En aquel momento, estos accesorios opcionales valían mucho más que el suplemento pedido para esta serie especial. Y con un precio de catálogo que cayó a 7899 euros en 2013, el asunto era bastante honesto.

Este roadster se dirige al motociclista que busca la eficiencia sin la locura de las grandes cilindradas. No apunta a los 200 caballos de los hypersports, pero sus 230 km/h en punta son ampliamente suficientes para todos los usos. Con un depósito de 18,5 litros y un asiento a 815 mm de alto, sigue siendo accesible y práctico. Es la máquina ideal para aquel que quiere el carácter de un cuatro cilindros japonés, en un paquete más sobrio y más logrado estéticamente que la versión estándar. La Kawasaki Z750R Black Edition 2012-2013 sigue siendo un excelente compromiso, un roadster que ha sabido mejorarse con los años, para encontrar en el mercado de segunda mano para aquellos que aprecian la sustancia bajo el barniz.