Harley-Davidson XL 1200 T Superlow 2017 — Ficha técnica

¿En qué momento una Sportster puede reclamar el título de moto de touring? Harley-Davidson ha mantenido durante mucho tiempo una separación neta entre sus pequeños V2 deportivos y sus mastodontes de carretera. Pero con el XL 1200 T Superlow 2015, la frontera se vuelve porosa. Milwaukee lanza aquí una propuesta híbrida, un Sportster vestido para la ruta, que apunta claramente a aquellos que sueñan con viajes de larga distancia sin someterse al peso y al presupuesto de una Road King.

La idea es simple: tomar la base accesible del Superlow, con su asiento a tan solo 705 mm del suelo, y grefarle una vocación viaje. El parabrisas removible y las alforjas con cerradura son los signos exteriores de esta transformación. Pero el verdadero cambio está bajo el capó. Se abandona el 883 para el 1202 cm3, ganando así 68 caballos de potencia y un par de 96 Nm a bajo régimen. Es aquí donde la Harley-Davidson XL 1200 T Superlow 2015 toma su sentido: ofrece la nerviosidad característica del bloque Evolution, mucho más apto para tractear una carga y mantener el ritmo en autopista que su pequeño hermano. La transmisión por correa y el chasis de doble cuna de acero siguen siendo valores seguros de la gama.

Comparada con una Electra Glide, es una antítesis. A 274 kg con todos los líquidos, es más ligera, más ágil, e infinitamente más accesible para un piloto de estatura media o un principiante que busca viajar. Pero esta ligereza tiene un precio en términos de confort. Las suspensiones, incluso mejoradas en las versiones 2016, no rivalizan con la sofisticación de los grandes touring. Los reposapiés avanzados también pueden fatigar en etapas muy largas. Nunca será la máquina silenciosa y aislada de una Harley insignia, pero ofrece una experiencia más bruta, más conectada a la carretera.

¿Su público? Es el viajero que prioriza el espíritu Sportster, el sentimiento de libertad y de simplicidad mecánica, por encima del lujo y el aislamiento. A 12790 euros, la Harley-Davidson XL 1200 T Superlow 2015 representa un ticket de entrada razonable en el mundo del touring Harley, sin sacrificar el agrado de un motor vivo y de una moto manejable. Es la opción para aquel que quiere viajar con el alma de una Sportster, aceptando algunos compromisos en el confort para mantener el placer de una moto ligera y reactiva. Es una propuesta nicho, pero honesta, que cumple su contrato: hacerte partir lejos, sin alejarte de la esencia de Milwaukee.