Harley-Davidson VRSCF 1250 V-Rod Muscle 2015 — Ficha técnica

¿Te acuerdas de la primera vez que viste una V-Rod? Era como si Harley hubiera decidido enviar un tanque a un concurso de culturismo. Con la Muscle de 2015, simplemente le dieron esteroides al concepto. Estamos lejos de las suaves curvas de las Softail, aquí todo es saliente, anguloso, listo para la pelea. Ya no es una moto, es una declaración esculpida en aluminio y mala intención.

El corazón de la bestia sigue siendo ese bicilíndrico en V de 60 grados, pero hinchado a 1246 cm3. Las cifras son elocuentes: 123 caballos a 8000 revoluciones, es un grito de guerra en la gama Harley. El par, por su parte, es un verdadero verdugo de 114,7 Nm, disponible bastante alto en las revoluciones para una moto de Milwaukee. Hay que aceptar subirlo, pero cuando muerde, la empuje es lineal y brutal. A su lado, una Fat Bob parece casi perezosa. El frenado, con sus pinzas dobles de cuatro pistones, está a la altura de la masa a detener, porque hay que decirlo, los 307 kg con todos los líquidos se hacen sentir al parado.

Y justo ahí es donde está el problema. Esa masa, combinada con una posición de conducción que te pega al depósito y los mandos adelantados, no la convierte en una compañera de ciudad. El asiento bajo de 705 mm es una trampa; la moto es ancha, imponente. Está hecha para las líneas rectas y las miradas que atrae. El enorme neumático trasero de 240 mm de ancho anuncia la intencionalidad: la agilidad en curva no es su credo. Mantiene su línea, ciertamente, pero con la gracia de un portaaviones. El depósito de 18,9 litros es casi una broma vista la ambición del motor, serás un familiar de las estaciones de servicio.

Entonces, ¿para quién corre esta bestia de feria? Claramente no para el principiante, que se ahogaría en su peso y su potencia entregada con un carácter bien templado. Es la moto del fan del diseño radical, de aquel que quiere una Harley sin el folclore habitual, capaz de plantar cara a una japonesa en línea recta. A casi 18500 euros nueva, era una apuesta audaz. Un ovni en el catálogo Harley, demasiado extremo para algunos, un icono para otros. No tuvo un verdadero sucesor, y quizás eso es su mayor fuerza: la V-Rod Muscle sigue siendo la excéntrica definitiva, la prueba de que Harley se atrevió, una vez, a sacudir su propio ADN.