Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2008 — Ficha técnica

¿Buscas una cilindrada grande americana sin tener que vender un riñón? La respuesta, durante casi una década, a menudo se ha llamado Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom. Este modelo, y especialmente la versión 2008, representa la puerta de entrada perfecta al universo del gran V-Twin. Por unos 14995 euros nuevos, se embarcaba con 1573 cm3 debajo del sillín, una mecánica que ha definido una era.

No te equivoques, con sus 76 caballos, estamos lejos de un cohete japonés. La magia opera en otro lugar, desde las primeras vueltas de manivela. Su Twin Cam 96 entrega un par motor monstruoso de 123 Nm, disponible casi al ralentí. Es esta pulsión visceral, esta sensación de ola de fuerza en cada apertura del acelerador, lo que seduce. El motor está montado flexible en su chasis de doble cuna, pero las vibraciones forman parte del carácter, son el pulso de la máquina. Con un sillín a 70 cm del suelo y un centro de gravedad bajo, la toma de control es tranquilizadora, incluso para un novato frente a sus 306 kilos en orden de marcha.

Sin embargo, hay que mantener la cabeza fría. La Dyna Super Glide Custom FXDC, especialmente en sus versiones de los años 2006 a 2011, no es una deportiva. La horquilla de 49 mm y los dos amortiguadores están diseñados para el confort, no para atacar una curva cerrada. El frenado, con su único disco delantero, carece de mordiente e impone una anticipación de conductor de transatlántico. Es una moto para pasear con estilo, no para arañar las cuestas del pedalier. El consumo razonable, alrededor de 4.5L/100km, y el depósito de 19 litros la convierten en una moto de ruta tranquila, ideal para las líneas rectas infinitas.

Frente a una Honda Shadow o una Yamaha XV, la Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom apuesta todo por la actitud. El look es perfecto, entre el guardabarros trasero acortado, los cromados y la rueda trasera ancha de 17 pulgadas. Encarna el custom de fábrica, listo para rodar sin modificación. Hoy en día, encontrar una Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom de segunda mano de este período es un excelente plan para aquellos que quieren probar la autenticidad sin arruinarse. Es una moto imperfecta, a veces frustrante, pero terriblemente carismática. No te transportará rápidamente, pero te hará viajar con una sonrisa. Un puro cruiser para aquellos que creen que el alma de una moto se mide por el sonido de su escape y por la anchura de su manillar.