Veredicto
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom — 6/7 criterios ganados
Mejor en : PotenciaPar motorCilindradaVelocidad máxPesoAltura de asiento
Puntuación global
● Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom ● Kawasaki VN1600 Classic Tourer
Comparativa técnica
Potencia ch
Dyna Super Glide Custom ✓
Par motor Nm
Dyna Super Glide Custom ✓
Cilindrada cc
Dyna Super Glide Custom ✓
Velocidad máx km/h
Dyna Super Glide Custom ✓
Peso kg
Dyna Super Glide Custom ✓
Depósito L
VN1600 Classic Tourer ✓
Altura de asiento mm
Dyna Super Glide Custom ✓
Distancia entre ejes mm
Comparativa técnica
| Especificaciones técnicas | Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom | Kawasaki VN1600 Classic Tourer |
|---|---|---|
| Cilindrada | 1573.30 cc | 1552.00 cc |
| Potencia | 78.90 ch | 66.10 ch |
| Par motor | 124.80 Nm | 124.50 Nm |
| Velocidad máx | 170.00 km/h | 160.00 km/h |
| Peso | 309.80 kg | 375.00 kg |
| Peso en seco | 294.80 kg | — kg |
| Altura de asiento | 668.00 mm | 705.00 mm |
| Distancia entre ejes | 1626.00 mm | — mm |
| Depósito | 18.93 L | 20.00 L |
| Tipo de motor | V2, four-stroke | Bicylindre en V, 4 temps |
| Refrigeración | Air | liquide |
| Caja de cambios | 6-speed | boîte à 5 rapports |
| Transmisión final | Belt (final drive) | Cardan |
| Freno delantero | Single disc. 4-piston fixed | Freinage 2 disques Ø 300 mm, étrier 2 pistons |
| Freno trasero | Single disc. 2-piston torque-free floating | Freinage 1 disque Ø 300 mm, étrier 2 pistons |
| Neumático delantero | 100/90-H19 | 150/80-16 |
| Neumático trasero | 160/70-V17 | 170/70-16 |
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