Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2012 — Ficha técnica

¿Buscas una puerta de entrada al mundo de los gros twins americanos sin arruinarte? Olvídate de las Softail sobrevalorizadas y mira hacia la gama Dyna, y más precisamente hacia esta Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom. Con su tarifa mostrada por debajo de la barrera de los 15 000 euros nueva en aquel momento, se posicionaba como una de las grandes Harley más accesibles. Pero accesible no quiere decir aburrida.

El corazón de la bestia es este famoso Twin Cam 96 de 1584 cm3. Los números hablan por sí mismos: 76 caballos, es modesto. Pero lo que cuenta es ese par monstruoso de 124,8 Nm que llega desde 3000 rpm, una ola de tracción pura que te clava al asiento sin avisar. La mecánica está montada suavemente en su cuna de acero, un montaje que filtra las vibraciones sin para eliminarlas. Sientes cada explosión del bicilíndrico, es ahí todo el carácter. Ya sea en un modelo Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom 2011 o una versión 2009 de segunda mano, esta sensación bruta sigue siendo el argumento principal.

A la cabalgata, la filosofía es clara: es una máquina de relajación, no un deportivo. El asiento a 66,8 cm de altura asegura una postura al suelo de las más confiadas, ideal para el neófito o el viajero que privilegia la comodidad. La distancia entre ejes de 1631 mm y los 308 kg todos llenos dictan un ritmo tranquilo. Se pasea bien en ciudad y devora las líneas rectas, pero demanda anticipación en las curvas. El frenado, con su simple disco delantero, falta de mordiente y la distancia al suelo de 117 mm recuerda rápidamente sus límites si te entusiasmas demasiado. Es una moto que impone su tempo.

Frente a la competencia, como una Honda VTX 1300 o una Yamaha V-Star 1300, la FXDC, su código de fábrica, no juega la carta de la polivalencia o de la fiabilidad impecable. Vende una emoción, un estilo, un estatus. Su look, con sus cromados, su depósito Fat Bob y su rueda trasera de 17 pulgadas calzada con un neumático ancho, asume plenamente su herencia custom. Es un icono de la cultura moto americana, una plataforma perfecta para la personalización. Para una prueba, la Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom seduce a aquel que busca la autenticidad de un gros V-twin mucho más que la performance pura. Una compra razonada, a menudo en segunda mano, para un público que quiere probar la leyenda sin hacerse pasar por un piloto.