Yamaha YZF 600 R Thundercat 2003 — Technische Daten

Wer hat gesagt, dass ein Sportmotorrad Ihren Rücken und Ihre Handgelenke unbedingt quälen muss, um seinen Wert zu beweisen? Im Jahr 2003, als der Wahnsinn der Supersport-Motorräder in eine Chrono-Obsession zu münden begann, wählte der Yamaha YZF 600 R Thundercat einen anderen Weg. Im Vergleich zu seiner kleinen Schwester R6, die für die Rennstrecke ausgelegt ist, setzte die T-Cat auf Zugänglichkeit und Vielseitigkeit. Das Ergebnis? Ein Motorrad, das sein sportliches Wesen nicht verraten hat, aber einen wohltuenden Kompromiss für den Durchschnittsmenschen eingegangen ist.

Ihr 600 cm³-Reihenvierzylinder-Motor leistet 94 PS bei 11500 U/min, Zahlen, die heutzutage vernünftig erscheinen mögen, aber damals bereits sehr aufregende Gefühle vermittelten. Der Hauptunterschied zur R6 liegt in ihrem Charakter. Wo letztere stratosphärische Drehzahlen verlangt, liefert die Thundercat ihr Drehmoment von 65,8 Nm früher, was das Motorrad viel einfacher im Alltag fahrbar macht. Sie zeigt ihr Können, ohne alles von Ihnen zu verlangen, und ihre Höchstgeschwindigkeit von über 230 km/h ist keine Einbildung. Das Deltabox-Stahlrahmen und die 41-mm-Teleskopgabel sorgen für ein präzises und beruhigendes Fahrverhalten, obwohl Puristen auf der Rennstrecke ihr einen Mangel an Biss und ausgefeilten Einstellungen im Vergleich zu einer Honda CBR600RR vorwerfen werden.

Aber gerade das ist nicht ihr Kampf. Der wahre Test des Yamaha YZF 600 R Thundercat findet sich auf öffentlichen Straßen. Mit einem Sitzhöhen von 805 mm, einer weniger extremen Fahrposition und einem relativ hohen Lenker ermöglicht sie stundenlanges Fahren ohne Qualen. Die 19 Liter ihres Tanks versprechen eine schöne Reichweite. So sehr, dass man sie fast als Sport-GT bezeichnen könnte. Sie ist die perfekte Waffe für diejenigen, die den Nervenkitzel einer aggressiven Linie und eines kraftvollen Motors ohne die Nachteile einer Rennmaschine suchen. Ihr Gewicht von 212 kg vollgetankt fällt, sobald sie in Bewegung ist, kaum ins Gewicht, obwohl es ein Argument für Liebhaber von absoluter Leichtigkeit darstellt.

Heute ist die Suche nach einem gebrauchten Yamaha YZF 600 R Thundercat eine kluge Wahl für einen Fahrer, der ein komplettes und nutzbares Sportmotorrad sucht. Ihr ursprünglicher Preis von fast 8700 Euro macht sie nun zu einem sehr erschwinglichen Angebot auf dem Gebrauchtmarkt. Sie ist auch ein ideales Gefährt für einen eingeschränkten A2-Führerschein, das mehr Charakter und Potenzial bietet als ein neues Kleinkappfahrzeug. Um auf die wiederkehrende Frage zu antworten: Wie viel wiegt ein Yamaha YZF 600 R Thundercat? Es ist das Gewicht eines Sportmotorrads, das sich entschieden hat, seinen Fahrer nicht zu erdrücken, sondern ihn weit und schnell mit einem Lächeln zu bringen. Eine Philosophie, die bei näherer Betrachtung nie wirklich gealtert ist.