Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - 2024 — Technische Daten

Yamaha Motor Europe hat das Yard Built Projekt wiederbelebt, das seit einigen Saisons ruhte. Die Idee? Ein Serienmodell, in diesem Fall eine XSR 900 GP, zu nehmen und es ohne Änderungen am Rahmen zu transformieren, um zu beweisen, dass die Personalisierung einfach und spektakulär sein kann. Dieses Mal ist die Hommage klar und unmissverständlich: Sie zielt auf Randy Mamola, diesen amerikanischen Fahrer, der in den 80er Jahren in der 500 cm³ Klasse antrat, und der ebenso exzentrisch wie talentiert war. Die Referenz ist sein YZR 500 von 1987, ein Motorrad, das ihm drei Siege und den Vizeweltmeistertitel bescherte.

Das Ergebnis, mit dem Namen « Back to the Paddock », ist ein ästhetischer Erfolg, der den Retro-Look perfekt trifft. Die rote, weiße und gelbe Lackierung ist ein klassisches Yamaha-Design, das nicht altern möchte. Sie wurde dem Pinsel von Robert Lammers anvertraut, während sich Eddy Speelman um die Aufkleber kümmerte und die Logos der damaligen Sponsoren geschickt durch « Fasters Sons » Markierungen ersetzte. Die amerikanische Flagge ist identisch mit der auf Randy’s Motorrad positioniert, ein Detail, das Puristen zum Lächeln bringt. Man fügt das Racer-Paket hinzu, mit seinem Motorschutz und dem Heckträger, und vor allem eine Akrapovic Auspuffanlage, die genauso gut klingen soll, wie sie aussieht.

Doch unter der Vintage-Hülle schlägt das Herz eines modernen Sportlers. Der 890 cm³ CP3 Dreizylinder, unverändert, liefert seine 119 Pferde und sein Drehmoment von 93 Nm, alles in einem bewährten Chassis. Mit 200 kg vollgetankt, einer 41-mm Upside-Down-Gabel und radialer Bremsanlage ist die Basis mehr als solide für den sportlichen Einsatz. Es ist weit entfernt von einer bloßen Hülle: Es ist ein echtes Motorrad, das auf kurvigen Straßen Spaß haben kann, obwohl der 14-Liter-Tank daran erinnert, dass die Ausflüge kurz sein werden.

Für wen ist diese Maschine gedacht? Für den nostalgischen Sammler, natürlich, für den, der die Duelle Mamola vs. Lawson erlebt hat. Aber auch für den Fahrer, der ein einzigartiges Neo-Retro-Motorrad möchte, das fahrbereit ist und sich in einem Ozean von manchmal zu zurückhaltenden Umbauten abhebt. Der wahre Bedauern ist, dass dieses Yard Built wahrscheinlich ein Prototyp bleiben wird, eine Stilübung, die auf dem Wheels & Waves Festival präsentiert wird. Yamaha gibt uns eine Stilvorlage, aber nicht die Möglichkeit, ein Exemplar zu kaufen. Das ist sowohl die Stärke als auch die Frustration dieser Art von Übung: Man bewundert, man träumt, aber man unterschreibt keinen Scheck.