Schlüsselleistung

65 ch
Leistung
🔧
900 cc
Hubraum
⚖️
216 kg
Gewicht
🏎️
180 km/h
Höchstgeschwindigkeit
💺
770 mm
Sitzhöhe
12.1 L
Tankinhalt
💰
10 250 €
Neupreis
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Technische Daten

Motor

Hubraum
900 cc
Leistung
65.0 ch @ 7500 tr/min (46.8 kW)
Drehmoment
80.0 Nm @ 3800 tr/min
Motortyp
Twin, four-stroke
Kühlung
Liquid
Verdichtungsverhältnis
11.0:1
Bohrung × Hub
84.6 x 80.0 mm (3.3 x 3.1 inches)
Ventile/Zylinder
4
Nockenwellen
1 ACT
Kraftstoffsystem
Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection
Steuerung
Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
Starter
Electric

Fahrwerk

Rahmen
Tubular steel, with twin cradles
Getriebe
5-speed
Endantrieb
Chain   (final drive)
Kupplung
Wet. multi-plate assist
Vorderradaufhängung
41mm cartridge forks
Hinterradaufhängung
Twin RSUs with preload adjustment
Federweg vorne
120 mm (4.7 inches)
Federweg hinten
120 mm (4.7 inches)

Bremsen

Vorderradbremse
Single disc. ABS. Floating discs. Brembo 4-piston calipers.
Hinterradbremse
Single disc. ABS. Floating disc. Nissin 2-piston calipers.
Vorderreifen
100/90-18
Vorderreifendruck
2.20 bar
Hinterreifen
150/70-R17
Hinterreifendruck
2.50 bar

Abmessungen

Sitzhöhe
770.00 mm
Radstand
1450.00 mm
Breite
780.00 mm
Höhe
1110.00 mm
Tankinhalt
12.11 L
Gewicht
215.90 kg
Neupreis
10 250 €

Übersicht

Et wenn eine Motorrad die Seele eines Viertels einfangen könnte, dann wäre es diese Street Twin EC1 Edition. Triumph, in seiner langen Tradition, ikonische Orte zu feiern, nimmt sich dieses Mal dem kreativen und Underground-Herz Londons, dem East End, an. Es ist weit entfernt von historischen Hommages an die Bonneville oder das TT, hier ist es eine Ode an die Gegenwart, an die urbane, Pop- und Motorradkultur, die in diesen Gassen pulsiert. Ein gewagtes Unterfangen für ein klassisches Motorrad, aber es funktioniert ziemlich gut.

Triumph Street Twin EC1 Edition

Die Differenzierung ist rein kosmetischer Natur, und hier spielt Triumph fein. Die Basis bleibt die Standard Street Twin, das sichere Pferd der Modern Classic-Reihe mit ihrem 900cc-Zweizylinder, der 65 PS und 80 Nm Drehmoment liefert – eine zugängliche, aber tonische Leistung, perfekt dosiert für dynamische Ausfahrten, ohne den Neuling zu erschrecken. Das Chassis, die Cartridge-Federung 41mm, die Brembo-Bremsen vorne und das ABS, gekoppelt mit einer deaktivierbaren Traktionskontrolle, sind identisch. Die Mechanik, zuverlässig und sanft laufend, hat sich nicht geändert. Triumph greift nicht an einer bewährten Formel an.

Die Magie wirkt sich auf die Lackierung aus. Zwei Grautöne teilen sich die Karosserie, ein glasiertes auf den Abdeckungen, ein Aluminium auf den Kotflügeln, die auf dem Tank mit dem neuen, dreieckigen Triumph-Emblem verschmelzen. Es ist dezent, elegant und atmet den Geist der City. Diese exklusive Veredelung, limitiert auf 2022, erhöht den Grundpreis um 600 Euro, der somit auf 10250 € steigt. Für diesen Aufpreis erhält man kein Zubehör, selbst der passende Windschutz ist optional. Man befindet sich eindeutig im Kauf eines Stils, einer Identität.

Das Publikum? Der urbane Reisende, der ein klassisches, aber nicht Vintage-Motorrad mit einer Prise Persönlichkeit abseits der traditionellen Farben möchte. Die Konkurrenz, wie die Honda CB650R oder die Yamaha XSR700, bietet oft mehr Leistung oder einen leichteren Preis, aber keine spricht mit dieser kulturellen Aura. Die Street Twin EC1 ist eine Aussage, fast ein Modeaccessoire für denjenigen, der in der Metropole fährt. Ihre 215 kg vollgetankt und der Sitz bei 770 mm bleiben freundlich, obwohl der 12-Liter-Tank zu regelmäßigen Pausen einlädt.

Letztendlich ist diese EC1 Edition eine sehr britische Stilübung. Triumph verkauft hier eine Geschichte, ein Stück London, mehr als ein radikal neues Motorrad. Für den Liebhaber von Classics, der sich abheben möchte, ohne auf den Fahrkomfort und den Charakter der Street Twin zu verzichten, ist dies eine verführerische Option. Für den Puristen, der nur die Mechanik zum besten Preis möchte, sollte man sich für die Standardversion entscheiden. Die EC1, wie das Viertel, das sie repräsentiert, ist für diejenigen gedacht, die die Atmosphäre ebenso schätzen wie die Funktion.

Serienausstattung

  • Assistance au freinage : ABS de série

Praktische Infos

  • La moto est accessible aux permis : A

Indikatoren & Einordnung

Leistungsgewicht
0.30 ch/kg
🔄
Drehmoment / Gewicht
0.37 Nm/kg
🔧
Hubraumleistung
71.2 ch/L
In der Kategorie Classic · Hubraum 450-1800cc (1832 verglichene Motorräder)
Leistung 64 ch Top 37%
24 ch Median 50 ch 109 ch
Gewicht 216 kg Leichter als 52%
174 kg Median 216 kg 350 kg
L/G-Verhältnis 0.30 ch/kg Top 33%
0.10 Median 0.25 0.49 ch/kg

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