Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 900 cc
- Leistung
- 65.0 ch @ 7500 tr/min (46.8 kW)
- Drehmoment
- 80.0 Nm @ 3800 tr/min
- Motortyp
- Twin, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 11.0:1
- Bohrung × Hub
- 84.6 x 80.0 mm (3.3 x 3.1 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 1 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Tubular steel, with twin cradles
- Getriebe
- 5-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Kupplung
- Wet. multi-plate assist
- Vorderradaufhängung
- 41mm cartridge forks
- Hinterradaufhängung
- Twin RSUs with preload adjustment
- Federweg vorne
- 120 mm (4.7 inches)
- Federweg hinten
- 120 mm (4.7 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Single disc. ABS. Floating discs. Brembo 4-piston calipers.
- Hinterradbremse
- Single disc. ABS. Floating disc. Nissin 2-piston calipers.
- Vorderreifen
- 100/90-18
- Vorderreifendruck
- 2.20 bar
- Hinterreifen
- 150/70-R17
- Hinterreifendruck
- 2.50 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 770.00 mm
- Radstand
- 1450.00 mm
- Breite
- 780.00 mm
- Höhe
- 1110.00 mm
- Tankinhalt
- 12.11 L
- Gewicht
- 215.90 kg
- Neupreis
- 10 250 €
Übersicht
Et wenn eine Motorrad die Seele eines Viertels einfangen könnte, dann wäre es diese Street Twin EC1 Edition. Triumph, in seiner langen Tradition, ikonische Orte zu feiern, nimmt sich dieses Mal dem kreativen und Underground-Herz Londons, dem East End, an. Es ist weit entfernt von historischen Hommages an die Bonneville oder das TT, hier ist es eine Ode an die Gegenwart, an die urbane, Pop- und Motorradkultur, die in diesen Gassen pulsiert. Ein gewagtes Unterfangen für ein klassisches Motorrad, aber es funktioniert ziemlich gut.

Die Differenzierung ist rein kosmetischer Natur, und hier spielt Triumph fein. Die Basis bleibt die Standard Street Twin, das sichere Pferd der Modern Classic-Reihe mit ihrem 900cc-Zweizylinder, der 65 PS und 80 Nm Drehmoment liefert – eine zugängliche, aber tonische Leistung, perfekt dosiert für dynamische Ausfahrten, ohne den Neuling zu erschrecken. Das Chassis, die Cartridge-Federung 41mm, die Brembo-Bremsen vorne und das ABS, gekoppelt mit einer deaktivierbaren Traktionskontrolle, sind identisch. Die Mechanik, zuverlässig und sanft laufend, hat sich nicht geändert. Triumph greift nicht an einer bewährten Formel an.
Die Magie wirkt sich auf die Lackierung aus. Zwei Grautöne teilen sich die Karosserie, ein glasiertes auf den Abdeckungen, ein Aluminium auf den Kotflügeln, die auf dem Tank mit dem neuen, dreieckigen Triumph-Emblem verschmelzen. Es ist dezent, elegant und atmet den Geist der City. Diese exklusive Veredelung, limitiert auf 2022, erhöht den Grundpreis um 600 Euro, der somit auf 10250 € steigt. Für diesen Aufpreis erhält man kein Zubehör, selbst der passende Windschutz ist optional. Man befindet sich eindeutig im Kauf eines Stils, einer Identität.
Das Publikum? Der urbane Reisende, der ein klassisches, aber nicht Vintage-Motorrad mit einer Prise Persönlichkeit abseits der traditionellen Farben möchte. Die Konkurrenz, wie die Honda CB650R oder die Yamaha XSR700, bietet oft mehr Leistung oder einen leichteren Preis, aber keine spricht mit dieser kulturellen Aura. Die Street Twin EC1 ist eine Aussage, fast ein Modeaccessoire für denjenigen, der in der Metropole fährt. Ihre 215 kg vollgetankt und der Sitz bei 770 mm bleiben freundlich, obwohl der 12-Liter-Tank zu regelmäßigen Pausen einlädt.
Letztendlich ist diese EC1 Edition eine sehr britische Stilübung. Triumph verkauft hier eine Geschichte, ein Stück London, mehr als ein radikal neues Motorrad. Für den Liebhaber von Classics, der sich abheben möchte, ohne auf den Fahrkomfort und den Charakter der Street Twin zu verzichten, ist dies eine verführerische Option. Für den Puristen, der nur die Mechanik zum besten Preis möchte, sollte man sich für die Standardversion entscheiden. Die EC1, wie das Viertel, das sie repräsentiert, ist für diejenigen gedacht, die die Atmosphäre ebenso schätzen wie die Funktion.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS de série
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
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