Fazit
Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - — 5/7 gewonnene Kriterien
Besser bei : LeistungDrehmomentHöchstgeschwindigkeitGewichtTankinhalt
Gesamtpunktzahl
● Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ● Triumph Street Twin EC1 Edition
Technischer Vergleich
Leistung ch
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Drehmoment Nm
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Hubraum cc
Street Twin EC1 Edition ✓
Höchstgeschwindigkeit km/h
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Gewicht kg
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Tankinhalt L
XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - ✓
Sitzhöhe mm
Street Twin EC1 Edition ✓
Radstand mm
Technischer Vergleich
| Technische Daten | Yamaha XSR 900 GP Yard Built - Back to the Paddock - | Triumph Street Twin EC1 Edition |
|---|---|---|
| Hubraum | 889.00 cc | 900.00 cc |
| Leistung | 117.40 ch | 64.10 ch |
| Drehmoment | 93.20 Nm | 80.00 Nm |
| Höchstgeschwindigkeit | 220.00 km/h | 180.00 km/h |
| Gewicht | 200.00 kg | 215.90 kg |
| Sitzhöhe | 835.00 mm | 770.00 mm |
| Radstand | — mm | 1450.00 mm |
| Tankinhalt | 14.00 L | 12.11 L |
| Motortyp | — | Twin, four-stroke |
| Kühlung | liquide | Liquid |
| Getriebe | boîte à 6 rapports | 5-speed |
| Endantrieb | Chaîne | Chain (final drive) |
| Vorderradbremse | Freinage 2 disques Ø 298 mm, fixation radiale, étrier 4 pistons | Single disc. ABS. Floating discs. Brembo 4-piston calipers. |
| Hinterradbremse | Freinage 1 disque Ø 245 mm, étrier simple piston | Single disc. ABS. Floating disc. Nissin 2-piston calipers. |
| Vorderreifen | 120/70-17 | 100/90-18 |
| Hinterreifen | 180/55-17 | 150/70-R17 |
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