Triumph Bonneville T100 Black 2020 — Technische Daten

Motorrad: Triumph Bonneville T100 Black (2020)

Schwarz zu wählen, ist selten Zufall. Bei einem Motorrad ist es oft sogar eine Aussage. Die Triumph Bonneville T100 Black hat das schon lange verstanden, und das Jahr 2020 widerspricht dieser Philosophie nicht: Sie versucht nicht, jeden zu beeindrucken, sondern filtert ihre Kundschaft durch den Blick.

Wo die klassische T100 auf die Karte des polierten, verchromten, fast besonnenen Retro-Looks setzt, verdunkelt die Black-Version das Bild bis zum Ende. Die Auspuffanlagen, die Motorgehäuse, die Scheinwerferumrandung, die Speichenräder, die Blinker, die Fußrasten – alles wird in einem dunklen Farbton gehalten. Nur die Triumph-Logos und die Fräsung der Kühllamellen behalten einen metallischen Glanz, wie eine diskrete Signatur in der Halbdunkelheit. Die Triumph Bonneville T100 Black matt, erhältlich in Matt Ironstone oder Matt Black je nach Geschmack, treibt diese Logik der rohen, fast industriellen Oberfläche noch weiter voran. Für diejenigen, die den Glanz bevorzugen, ist Jet Black weiterhin verfügbar. Es gibt also mehrere Möglichkeiten, dunkel zu sein, eine Nuance, die viele Hersteller nicht anbieten.

Unter der Verkleidung ist die Mechanik identisch mit der der Standard-T100. Der 900 cm³-Reihenzweizylinder leistet 55 PS bei 5.900 U/min mit einem großzügigen Drehmoment von 80 Nm, das ab 3.230 U/min verfügbar ist. Dieser Motor, der von der Street Twin stammt, profitiert von der Flüssigkeitskühlung, der Ride-by-Wire-Technologie und der Traktionskontrolle. All dies in einem Stahlrohr-Doppelrohrrahmen, der vorne von KYB-Gabeln mit 41 mm Durchmesser und hinten von einstellbaren, vorgespannten Stoßdämpfern aufgehängt wird. Die Nissen-Bremssättel mit zwei Kolben, kombiniert mit ABS an beiden Rädern, erledigen ihre Arbeit, ohne sportliche Leistung zu suchen. Die Fünfgang-Transmission mit Kette passt zum urbanen und tourenorientierten Charakter des Motorrads. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h, und der Verbrauch von 3,83 Litern pro 100 Kilometer schont die 14,5 Liter des Tanks für angemessene Etappen.

Im Vergleich zu einer Royal Enfield Interceptor 650 oder einer Kawasaki Z650RS positioniert sich die Triumph Bonneville T100 Black 2020 mit 10.900 Euro im Katalog bewusst. Sie beansprucht nicht, technisch mit einer Ducati Scrambler Icon mithalten zu können, sondern verkauft etwas anderes: eine ästhetische Kohärenz, ein Markenerbe und ein Fertigungsniveau, das die Preisdifferenz rechtfertigt. Die Assistenzkupplung, der USB-Anschluss, das Wegfahrsperre und das LED-Rücklicht gehören zur Serienausstattung. Ein Tempomat kann optional für lange Strecken hinzugefügt werden, was ihre Straßenverwendung leicht erweitert. Für diejenigen, die schließlich nach zusätzlichem Drehmoment und einem sechsten Gang dürsten, wartet die Bonneville 1200 in Black-Version, mit etwa 2.000 Euro mehr auf dem Tisch.

Die Zielgruppe ist klar identifizierbar: ein erfahrener oder fortgeschrittener Fahrer, urban im Herzen, aber fähig zu Wochenendausflügen, der das Image ebenso schätzt wie die Praxis. Die Triumph Bonneville T100 Black gebraucht, seit mehreren Generationen des Modells auf dem Gebrauchtmarkt sichtbar, wird in der Regel deutlich unter dem Neupreis gehandelt, was zu einem visuell fast identischen Ergebnis führt. Dies ist auch eines der Paradoxe dieser Maschine: Sie hält lange, altert gut und ihr Wert bleibt stabil. Triumph ist es gelungen, eine starke Identität um diese Lackierung herum aufzubauen, so dass sie zu einer Art eigenständigem Modell wird. Es ist weniger eine Option als eine Lebenseinstellung.