Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 2021 — Technische Daten

Kann ein Maxi-Trail mit über 240 Kilo Trockengewicht noch von alpinen Ausflügen träumen lassen? Triumph antwortet mit seiner Tiger 1200 Alpine Edition, einer Sondermodellreihe, die auf dezenter Eleganz und drei gezielten Verbesserungen setzt, um ihr Abzeichen zu rechtfertigen. Angesichts einer oft protzigen Konkurrenz setzt der Engländer auf zurückhaltende Raffinesse.

Unter ihrer « Snowdonia White » Lackierung und den dezenten Aufklebern verbirgt diese Alpine Edition ein gewichtiges Argument: ein Arrow Schalldämpfer aus Titan und Carbon, der das Biest um 2,1 Kilo leichter macht. Vor allem aber setzt er einen tieferen und charakteristischeren Klang für den Dreizylinder frei, ein einzigartiges Klangerlebnis in einem Segment, das von Zweizylindern und Vierzylindern geprägt ist. Das zweite Ass ist ein serienmäßiges bidirektionales Quickshifter, ein geschätzter Komfort, um ohne Gaswegnahme die Pässe zu bewältigen. Für etwa 400 Euro mehr als eine Standard Tiger 1200 XRx ist die Rechnung schnell gemacht, da der Quickshifter allein als Zubehör fast diesen Preis kostet.

Sehen Sie sich davon nicht täuschen lassen, hinter diesen Vorzügen verbirgt sich eine ultraschick ausgestattete Maschine. Die Liste ist endlos: 5-Zoll TFT-Display, semi-aktive WP-Federungen, Tempomat, Brembo-Bremsen, elektronische Helfer, die von einer IMU gesteuert werden, alles ist vorhanden. Das Gewicht bleibt jedoch ein Faktor, mit dem man rechnen muss. Die 242 Kilo Trockengewicht machen sich beim Anhalten oder in engen Serpentinen bemerkbar, aber sobald sie in Bewegung ist, entfaltet die Tiger 1200 Alpine Edition eine Schiffsstabilität und eine Motorisierung eines Langstreckenfahrzeugs.

Dieser 1215 cm³ große Block ist ein Kleinod. Er liefert bis zu 141 Pferdestärken mit einem Drehmoment von 122 Nm, das frank und deutlich im mittleren Drehzahlbereich anliegt. Im unteren Drehzahlbereich ist er etwas schläfrig, aber sobald er erwacht, zieht er mit bemerkenswerter Kraft und Linearität, und treibt diesen großen Trail mühelos bis zu Höchstgeschwindigkeiten um die 225 km/h. Die Kardanwelle sorgt für eine Prise Gelassenheit auf langen Reisen. Es ist eindeutig ein Motorrad, um komfortabel asphaltierte Straßen zu befahren, vielmehr als um einzelne Strecken zu jagen.

Wer sollte sich also eine Probefahrt mit der Triumph Tiger 1200 Alpine Edition gönnen? Der anspruchsvolle Tourenfahrer, der einen hochwertigen Reisebegleiter sucht, der mit Technologie ausgestattet ist und eine einzigartige Klangerkennung besitzt. Zu fast 18.400 Euro ist sie kein Schnäppchen, aber sie bietet ein stimmiges Gesamtpaket im Vergleich zu einer BMW R 1250 GS Adventure oder einer Ducati Multistrada V4. Es ist eine Wahl für Kenner, für die der Ruf der Straße auch durch eine britische, unverwechselbare Mechanik geht, die in der Lage ist. Für einen Test der Triumph Tiger 1200 Alpine Edition muss man komplette, voll ausgestattete Maschinen mögen und ihre Statur akzeptieren. Sie macht keine Kompromisse, aber sie wird Sie und Ihr Gepäck ohne zu zögern auf den Gipfel bringen.