Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 1441 cc
- Leistung
- 202.0 ch @ 10000 tr/min (146.0 kW)
- Drehmoment
- 162.5 Nm @ 6100 tr/min
- Motortyp
- In-line four, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 12.3:1
- Bohrung × Hub
- 84.0 x 65.0 mm (3.3 x 2.6 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection. 44 mm x 4 (Mikuni)
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC)
- Schmierung
- Forced lubrication, wet sump with oil cooler
- Zündung
- Digital
Fahrwerk
- Rahmen
- Monocoque, pressed-aluminium
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Kupplung
- Wet multi-disc, manual
- Vorderradaufhängung
- 43 mm inverted fork with top-out springs Compression damping: 18-way Rebound damping: 15-way Spring preload: Fully adjustable
- Hinterradaufhängung
- Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock Compression damping: Stepless Rebound damping: Stepless Spring preload: Fully adjustable
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc
- Hinterradbremse
- Single disc
- Vorderreifen
- 120/70-ZR17
- Vorderreifendruck
- 2.90 bar
- Hinterreifen
- 190/50-ZR17
- Hinterreifendruck
- 2.90 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 800.00 mm
- Radstand
- 1480.00 mm
- Bodenfreiheit
- 125.00 mm
- Länge
- 2170.00 mm
- Breite
- 770.00 mm
- Höhe
- 1170.00 mm
- Tankinhalt
- 22.00 L
- Gewicht
- 268.00 kg
- Neupreis
- 18 599 €
Übersicht
Wenn man von einem zweirädrigen Raketen-GT spricht, kommt bei Puristen sofort eine Maschine in den Sinn: die Kawasaki ZZR 1400. Aber was kann man noch zu einer bereits übermächtigen Legende hinzufügen? Für die Performance Sport-Version hat der grüne Hersteller den Weg der hochwertigen Originalausstattung gewählt – eine lohnende Taktik für diejenigen, die das Beste ohne Nachrüstung wollen. Mit ihren 202 PS und einem pantagruelischen Drehmoment von 162,5 Nm brauchte das 1441 cm³-Biest keine zusätzliche Muskelkraft, sondern etwas mehr Finesse.

Genauso verspricht der serienmäßig montierte Öhlins TTX-Federbein. Dieses Technologie-Juwel mit seinem externen Vorspannrad und den ultrafeinen Kompressions- und Dämpfungs-Einstellen verwandelt das Monster. Es geht nicht mehr nur darum, den Horizont auf gerader Strecke zu pulverisieren, sondern dem Heck eine wahre Seele zu geben, ein Fahrgefühl und eine Straßenlage zu bieten, die den Preis dieser Sondermodellversion vollauf rechtfertigen. In Verbindung mit der bereits sehr umfassenden 43-mm-Upside-Down-Gabel macht sie diese GT zu einem vielseitigeren Motorrad, als man denkt, und ist in der Lage, lange Straßenabschnitte mit bemerkenswertem Federungskomfort zu bewältigen.
Das andere Erkennungsmerkmal dieser Performance Sport-Version sind die Akrapovic-Schalldämpfer aus Titan. Über das abgerissene Gewicht und die rauhere Klangfarbe, die das Ohr erfreut, sind sie das Symbol für ein Motorrad, das direkt vom Händler aus für die Rennstrecke oder kurvenreiche Straßen bereit ist. Der Rest der Ausstattung folgt der gleichen Logik: hohe Blasen, neue Sitzbezug und schwarze Rückstellzähler mit dem berühmten 'Flying K'. Mit einer Sitzhöhe von 800 mm bleibt die Position für ein Sportmotorrad dieses Ausmaßes zugänglich, obwohl sich die 268 kg in fahrbereitem Zustand beim Anhalten bemerkbar machen. Der 22-Liter-Tank verspricht zwischen den Tankfüllungen schöne Reichweiten.
Gegenüber Konkurrenten wie der Suzuki Hayabusa oder der BMW S 1000 XR übernimmt die Kawasaki ZZR 1400 Performance Sport voll und ganz ihre Rolle als Super-GT mit maßloser Leistung. Sie ist bei weitem nicht die wendigste, bietet aber eine Mischung aus Brutalität und technischem Raffinement, die sie einzigartig macht. Zu einem Preis von fast 19.000 Euro richtet sie sich an den anspruchsvollen Tourenfahrer, der die Quintessenz des Speed-Touring ohne Kompromisse sucht. Es ist die ultimative Waffe für diejenigen, die betrachten, dass die Reise genauso wichtig ist wie das Ziel, besonders wenn der Tacho Zahlen im dreistelligen Bereich anzeigt. Für diejenigen, die nach Zubehör wie einer bereits lackierten Gabelverkleidung suchen, sollten Sie wissen, dass Sie mit einer extrem gut ausgestatteten Basis starten.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS de série
Praktische Infos
- La moto est accessible aux permis : A
Bewertungen & Kommentare
Noch keine Bewertungen. Seien Sie der Erste!