Schlüsselleistung
Technische Daten
Motor
- Hubraum
- 1811 cc
- Drehmoment
- 146.0 Nm @ 3200 tr/min
- Motortyp
- V2, four-stroke
- Kühlung
- Air
- Verdichtungsverhältnis
- 9.5:1
- Bohrung × Hub
- 101.0 x 113.0 mm (4.0 x 4.4 inches)
- Kraftstoffsystem
- Injection. Closed Loop Sequential Port injection
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Cast Aluminum Frame with Integrated Air-Box
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Belt (final drive)
- Kupplung
- Wet Multiplate
- Vorderradaufhängung
- Telescopic fork
- Hinterradaufhängung
- Dual Shocks w/adjustable preload
- Federweg vorne
- 132 mm (5.2 inches)
- Federweg hinten
- 75 mm (3.0 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. Optional ABS. Floating discs. Four piston caliper.
- Hinterradbremse
- Single disc. Optional ABS. Floating Rotor. 2 piston caliper
- Vorderreifen
- 130/60-19
- Hinterreifen
- 180/65-16
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 660.00 mm
- Radstand
- 1626.00 mm
- Bodenfreiheit
- 125.00 mm
- Länge
- 2286.00 mm
- Breite
- 922.00 mm
- Höhe
- 1253.00 mm
- Tankinhalt
- 15.14 L
- Gewicht
- 304.00 kg
- Trockengewicht
- 294.00 kg
Übersicht
Die amerikanische Straße wurde noch nie so gut verkörpert wie von diesem großen V-Twin, der bei jedem Hubraumerzeugnis Geschichte atmet. Die Indian Chief 2022 spielt nicht die Diskrete, sie setzt sie durch. Mit ihren 1811 cm³ imposanter Erscheinung erinnert sie daran, dass der Motor das Herz einer Maschine ist, besonders im Custom-Segment. Ihr moderates Verdichtungsverhältnis von 9,5:1 und ihr monströses Drehmoment von 146 Nm, abgeregelt bei 3200 U/min, sprechen eine einfache Sprache: Souplesse ist Königin, brute Leistung ist eine Selbstverständlichkeit. Es ist keine Maschine, die dafür gemacht ist, einen Tacho zu jagen, sondern den Asphalt mit ruhiger Autorität zu formen.

Ihr in Gussaluminium gefertigtes Chassis, das das Luftfiltergehäuse integriert, ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das im Kontrast zur Retro-Image der Marke steht. Es trägt ein fahrbereites Gewicht von 304 kg, ein Wert, der Respekt einflößt und eine gelassene Fahrweise diktiert. Die Sitzhöhe von 660 mm und der Radstand von 1626 mm sorgen für eine monumentale Präsenz auf der Straße und eine Schiffsstabilität. Der Bodenfreiheit von 125 mm erinnert höflich daran, dass enge Kurven nicht ihr bevorzugtes Terrain sind. Sie ist für lange, gerade Strecken und weite Kurven gedacht, wo ihr Gewicht zu einer majestätischen Stärke wird.
Die Riemenantrieb ist eine logische Wahl für ein Motorrad dieses Formats und bietet Geräuscharmut und Geschmeidigkeit, die perfekt zum Charakter des Motors passen. Der 15-Liter-Tank mag knapp erscheinen, aber in Kombination mit einem angemessenen Verbrauch für die Hubraumgröße ermöglicht er Ausflüge, ohne eine unaufhörliche Suche nach einer Tankstelle. Versionen wie die Indian Chief Dark Horse oder die Chief Bobber treiben dieses Konzept noch weiter, mit einer ästhetischen Reduzierung, die die Mechanik noch mehr hervorhebt. Diese Varianten, von der Vintage bis zur Classic, ermöglichen es jedem Fahrer, seine eigene Interpretation der Legende zu finden.
Technisch gesehen sind die Teleskopgabel vorne und die beiden mit manueller Vorspannung verstellbaren Stoßdämpfer hinten solide Ausstattungen, die vor allem auf Komfort ausgelegt sind. Die Bremsen mit ihren schwimmenden Scheiben und Vierkolben-Bremssätteln vorne sind dimensioniert, um die Masse effizient zu bewältigen, wobei das optionale ABS eine willkommene Sicherheit bietet. Die 19- und 16-Zoll-Reifen runden eine niedrige und imposante Silhouette ab, die für amerikanische Cruiser der Spitzenklasse typisch ist.
Wer sollte auf diese Indian Chief steigen? Sicher nicht der unerfahrene Anfänger, der von ihrem Gewicht und ihrer Leistung eingeschüchtert ist, noch der Rennfahrer, der nach Adrenalinrausch sucht. Sie richtet sich an den erfahrenen Tourenfahrer, der versteht, dass Reisen kein Rennen ist, an den Sammler, der in ihr das Erbe der Modelle der 1940er Jahre sieht, an denjenigen, der weniger Leistung als Präsenz sucht. Es ist ein Motorrad, das man als Erlebnis lebt, bei dem das Geräusch des großen V-Twins und der Blick der Passanten ein integraler Bestandteil des Fahrspaßes sind. Für diejenigen, die begeistert sind, bietet der Gebrauchtwagenmarkt, sei es für eine Indian Chief Dark Horse 2021 oder eine Vintage, einen Einstieg in diese Ikone des amerikanischen Asphalts.
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