Honda Africa Twin Adventure Sports 2019 — Technische Daten

Stellen Sie sich diesen Moment des Zögerns auf einem Forstweg vor, wenn Ihr Kumpel im Crossover nicht weiter will. Genau dort beginnt das eigentliche Abenteuer, und die Honda Africa Twin Adventure Sports 2019 offenbart ihre wahre Natur. Das ist keine einfache Africa Twin, die für den Winter aufgemotzt wurde, sondern eine Maschine, die entwickelt wurde, um die Grenze zu überwinden, wo andere aufhören. Angesichts von Referenzen wie der BMW R 1250 GS Adventure oder der KTM 1290 Adventure hat Honda mit dieser Ausbaustufe schwere Geschütze aufgestellt, größer, leistungsstärker und tourenorientierter denn je, eine Kraft, mit der man bei Langstreckenreisen rechnen muss.

Ihr Aussehen lügt nicht. Der Frontbereich ist durch einen Vollschutzbügel geschützt, die Motorschutzplatte ist umfassender, und die Scheibe gewinnt 80 mm. Alles ist auf das Rallye-Raid-Einsatzgebiet ausgelegt. Der Sitz, mit 900 mm, kann einschüchternd wirken, bietet aber eine aufrechte und komfortable Fahrposition, die durch einen angehobenen Lenker verstärkt wird. Der 26,2-Liter-Tank ist das schwere Argument, das eine Reichweite verspricht, die die 500 km-Marke fast erreicht – eine entscheidende Angabe, wenn man sich auf die Eroberung vergessener Gebiete begibt. Das Gewicht? 242 kg vollgetankt, was für die Kategorie angemessen bleibt, auch wenn das Reisegepäck die Rechnung noch etwas verteuern wird. Die Frage "Wie viel wiegt die Honda Africa Twin Adventure Sports 2024?" wird später gestellt, aber dieses Modelljahr 2019 hat bereits solide Grundlagen geschaffen.

Die Mechanik ist ein Meisterwerk der Vielseitigkeit. Der 998 cm³-Zweizylinder leistet 95 PS und 98 Nm Drehmoment, Zahlen, die auf dem Papier im Vergleich zur Konkurrenz bescheiden wirken, aber in Wirklichkeit perfekt abgestimmt sind. Die Kraft liegt im mittleren Drehzahlbereich, wo man sie benötigt, um einen unbefestigten Weg ohne Drama zu verlassen. Die wahre Revolution ist die Einführung der Fahrmodi und des optionalen DCT-Getriebes. Vier Modi (Tour, Urban, Gravel, User) ermöglichen die Anpassung der Motorantwort, der Engine Braking-Funktion und des Wheelie-Kontrollsystems auf 7 Stufen. Das DCT, das von über 40 % der Käufer laut American Honda gewählt wird, ist ein voller Erfolg und verwandelt das Motorrad in einen echten Partner, insbesondere im Gelände, wo der "G"-Modus den Traktionsverlust mit einer überraschenden Intelligenz bewältigt.

Für welchen Fahrer? Ganz klar für den Weltenbummler-Abenteurer, der seine Wochenenden damit verbringt, Wege zu suchen, die nicht auf Karten verzeichnet sind, und der die Überquerung eines Kontinents in Erwägung zieht. Es ist eine ernste Maschine, die aufgrund ihrer Größe und ihrer Sitzhöhe ein gewisses körperliches Engagement erfordert. Sie verzeiht viel, ist aber keine 790 Adventure. Ihre Stärken sind ihre phänomenale Reichweite, ihre legendäre Zuverlässigkeit und ihre umfangreiche Serienausstattung (Handheizgriffe, 12-V-Steckdose). Ihr Schwachpunkt? Ein Preis, der zu dieser Zeit fast 15.100 € betrug – eine beträchtliche Investition, die heute den florierenden Gebrauchtmarkt für die Honda Africa Twin Adventure Sports erklärt. Ob Sie nach einem gebrauchten Honda Africa Twin Adventure Sports 2019 suchen oder von der neuen 2024 träumen, das Credo bleibt dasselbe: Sie wartet nur darauf, dass man ihr den Rücken zum Asphalt kehrt, um endlich durchatmen zu können.