Harley-Davidson Tri Glide Ultra 2018 — Technische Daten

Motorcycle: Harley-Davidson Tri Glide Ultra (2018)

Fühlt man sich wie ein Schiffskapitän? Denn das Fahren der Harley-Davidson Tri Glide Ultra vermittelt genau dieses Gefühl: das Kommandieren einer imposanten, majestätischen Masse, die alle Blicke auf sich zieht und nirgendwo unbemerkt bleibt. Dieses Dreirad ist keine einfache Maschine, an die man ein Rad angefügt hat; es ist eine Philosophie für sich, eine Institution auf drei Rädern, deren Geschichte bis in die 1930er Jahre zurückreicht. Die hier untersuchte 2018er-Version stellt den Höhepunkt dieser Linie dar, angetrieben vom berühmten Rushmore-Projekt.

Unter dem Batwing-Verkleidung ist der brandneue Milwaukee Eight 1745 cm³-Zweizylinder der unangefochtene Herr. In seiner teilweise flüssigkeitsgekühlten Twin Cooled-Version liefert er 152 Nm Drehmoment bei 3250 U/min. Eine wesentliche Bereicherung, um die angegebenen 564 kg in fahrbereitem Zustand stressfrei zu bewegen. Ja, Sie haben richtig gelesen: über eine halbe Tonne am Ende. Diese Masse, kombiniert mit einem Radstand von 1,67 Metern, erfordert einen ruhigen, vorausschauenden Fahrstil. Das Biest verschluckt die Autobahnen mit der Gelassenheit eines Luftschiffs, sein kolossales Drehmoment macht Überholmanöver fast zu einfach. Vergessen Sie jedoch enge Kurven: Der Bodenfreiheit von 125 mm und die Breite des Hinterrads, ausgestattet mit Autoreifen, erinnern schnell daran, dass man hier nicht in die Kurve lehnt, sondern nur leicht kippt. Das ist der Preis für absolute Stabilität, ein Komfort, der ehemalige Automobilisten beruhigt.

Ganz genau, sprechen wir über dieses Publikum. Der Tri Glide Ultra ist ein königlicher Einstieg in die Harley-Welt für diejenigen, die nur einen B-Führerschein besitzen. Diese rechtliche Zugänglichkeit ist ein massives Argument gegen einen Konkurrenten wie den Can-Am Spyder. Aber Vorsicht, der Eintrittspreis ist es ebenso: Rechnen Sie mit 37.650 Euro für dieses rollende Monument. Für diesen Preis verwöhnt Harley-Davidson Sie mit Ausstattung: das BOOM! 6.5 GT-System, die Daymaker LED-Scheinwerfer, das vernetzte ABS, die Feststellbremse und vor allem der 124-Liter-King Tour Pak-Koffer, der das Gerät in ein echtes rollendes Zuhause verwandelt. Es kann sich lohnen, in Frankreich nach einer gebrauchten Tri Glide Ultra zu suchen, um den Schock abzumildern.

Wer ist also für diese Maschine geeignet? Der harte Langstreckenfahrer, der in einem rollenden Dreisitzer reisen möchte, oder der Geniesser, der eine einzigartige Bühnenpräsenz sucht. Es ist kein Motorrad, sondern ein flüssiges, lautes und komfortables Mobilitätserlebnis. Es verzeiht viel, erfordert aber eine solide Brieftasche und Platz in der Garage. Das Fahren eines Tri Glide Ultra zu erleben, bedeutet zu verstehen, dass Harley-Davidson nicht nur Motorräder verkauft, sondern auch Stücke amerikanischer Freiheit, selbst auf drei Rädern. Ein faszinierendes Raumschiff, das sich für Eingeweihte oder Konvertierte eignet, die bereit sind, seine ganze Pracht zu akzeptieren.