Harley-Davidson Tri Glide Ultra 2025 — Technische Daten

Wer hat gesagt, dass man zwischen Auto und Motorrad wählen muss? Mit dem Harley-Davidson Tri Glide Ultra verwischt der Hersteller aus Milwaukee seit Jahren die Grenzen und bietet eine radikale Lösung für alle, die den Lenker nicht loslassen wollen, aber absolute Stabilität suchen. Es ist keine einfache modifizierte Electra Glide, sondern ein Werks-Trike, eine eigenständige Philosophie, die von einer langen Tradition seit den 1930er Jahren zeugt. Wer ihn steuert, äh, wer ihn fährt, lenkt eine Institution.

Unter dem Batwing-Verkleidung verbirgt sich das Herz eines Milwaukee-Eight 114 Twin Cooled. Mit seinen 1868 cm3 leistet er ein monströses Drehmoment von 162 Nm bereits bei 3000 U/min, eine ruhige Kraft, die perfekt geeignet ist, die 561 kg des Biests mühelos zu ziehen. Man ist weit entfernt von den fieberhaften Leistungen eines Sportlers, aber hier steht die Seriosität im Vordergrund. Diese Masse, kombiniert mit dem langen Radstand und dem dritten Reifen hinten, verleiht eine eiserne Stabilität auf gerader Strecke. In Kurven hingegen muss man das Fahren neu lernen. Vergessen Sie die Gegenlenkung, dieses Ungetüm wird mit dem Lenkrad… äh, dem Lenker gesteuert, indem man ihn nach unten drückt, um die Maschine einzuleiten. Es ist verwirrend, dann berauschend, ein einzigartiges Gefühl auf dem Markt.

Der Komfort ist königlich, würdig eines rollenden Wohnzimmers. Der niedrige Sitz mit 688 mm Höhe gibt Sicherheit, der King Tour Pak-Topcase schluckt 124 Liter Gepäck, und die elektronische Ausstattung ist vollständig. Das RDRS-Paket mit adaptivem ABS und Traktionskontrolle in Kurven wacht unauffällig. Das Boom! GTS-System mit Apple CarPlay und das H-D Connect-System, um aus der Ferne ein Auge auf sein Gefährt zu haben, verändern das Erlebnis. Es ist ein Luxus, der seinen Preis hat, und er ist hoch: Man muss fast 46.300 Euro ausgeben, um dieses Monument zu erwerben. Ein Budget, das erklärt, warum viele den Gebrauchtmarkt für einen Harley-Davidson Tri Glide Ultra aufsuchen, sei es für ein Modell aus dem Jahr 2018, 2019 oder neuer, wie die Version 2023.

Für wen ist dieses Trike gedacht? Auf jeden Fall nicht für Anfänger oder für Rennfahrer, die reine Fahrgefühle suchen. Die Zielgruppe sind erfahrene Tourenfahrer, die die Reise über die Leistung stellen, oder erfahrene Autofahrer, die eine stabile Alternative suchen. Sein größter Vorteil? Er ist mit einem einfachen Führerschein B zugänglich, ein königliches Tor zur Harley-Welt für Automobilisten. Es ist eine Maschine voller Kompromisse, die ein hohes Budget und einen Parkplatz erfordert, aber die eine unnachahmliche Freiheit und einen Charakter bietet. Es ist mit nichts zu vergleichen, außer vielleicht mit dem Can-Am Spyder, aber mit der Seele und dem charakteristischen Brummen einer echten Harley.