Harley-Davidson Freewheeler 2022 — Technische Daten

Motorrad: Harley-Davidson Freewheeler (2022)

Man sagt doch, ein Dreirad sei etwas für diejenigen, die auf das Gleichgewicht verzichtet haben? Falsch gedacht. Die Harley-Davidson Freewheeler ist alles andere als ein Rollator für Rentner. Stellen Sie sich eher einen Hot Rod vor, der ein drittes Rad verschluckt hat, eine Konzentration auf unverblümten Milwaukee-Charakter. Im Vergleich zum Tri Glide Ultra, ihrem luxuriösen und umfassenden großen Bruder, zeigt die Freewheeler einen radikal anderen Charakter: aufgeräumt, muskulös und vor allem fast sechzig Kilo leichter. Für etwas mehr als 33.000 Euro bietet sie einen weniger kostspieligen Einstieg in die Welt der Dreiräder, aber sicherlich keine abgespeckte Erfahrung.

Ihr Herz schlägt im Takt des berühmten Milwaukee Eight 114, einem V2 mit 1868 cm3, der ab 2250 Umdrehungen ein Drehmoment von 165 Nm liefert. Die Leistung, mit 87 Pferden angegeben, ist fast nebensächlich; es ist diese konstante Zugwelle, diese Fähigkeit, Sie bei Gaswegstrecker auf das Sitzpolster zu drücken, die ihren Charakter ausmacht. Das ist genau das, was der Liebhaber von rohen Empfindungen sucht, für den das Wort „Custom“ mit „primärer Reaktion“ reimt. Im Vergleich zu anderen Dreirädern auf dem Markt, die oft auf Roadster oder GT basieren, ist die Entscheidung der Harley-Davidson Freewheeler klar: Priorität liegt auf Stil und rohem Gefühl, nicht auf gefühlvoller Raffinesse.

Glauben Sie aber nicht, dass dieses Machine ein technologisches Dinosaurier ist. Jüngere Versionen, wie die Harley-Davidson Freewheeler 2021 oder die 2022, profitieren von den RDRS-Fortschritten, elektronischen Hilfssystemen, die speziell für Dreiräder entwickelt wurden. Aktives ABS-Bremsen und Traktionskontrolle in Kurven, Drehmomentmanagement… alles ist darauf ausgelegt, dass dieses über 500 kg schwere Koloss ein Vergnügen zu fahren bleibt und keine Prüfung darstellt. Die manuell einstellbare Hinterradfederung bietet eine geschätzte Vielseitigkeit, egal ob man zu zweit auf Tour geht oder den integrierten Kofferraum belädt, der geräumig genug für zwei Helme ist. Das ist auch eine Stärke auf dem Gebrauchtmarkt: ein Modell wie die Harley-Davidson Freewheeler 2019, die bereits den großen 114-Motor hat, bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Also, wer ist sie? Sicher nicht der komplette Anfänger, trotz des Führerscheins der Klasse B. Ihr Gewicht und ihre Größe erfordern eine gewisse Souveränität. Auf der anderen Seite wird sie den Custom-Reisenden ansprechen, der nach Stabilität ohne Verzicht auf Bagger-Ästhetik sucht, oder den nostalgischen Rennfahrer, der jede Geradeausstrecke in ein akustisches Spektakel verwandeln will. Die zahlreichen Bewertungen zur Harley-Davidson Freewheeler stimmen in diesem Punkt überein: es ist eine Maschine voller Emotionen, keine einfache Alternative zum Auto. Sie kippt etwas in den Kurveneingang, ihre Bremsen erfordern Vorraussicht, und ihr Verbrauch liegt bei etwa 5,5 l/100 km. Aber diese „Mängel“ gehören zu ihrem authentischen Charme, dieser lebendigen Mechanik, die Sie ständig daran erinnert, dass Sie etwas Besonderes fahren.

Wer die Harley-Davidson Freewheeler ausprobiert, versteht, dass ein Dreirad mehr als nur eine Mobilitätslösung sein kann. Es ist eine Haltung der Eroberung mit ihrem Mini-Ape-Lenker, das tiefe Grollen des Auspuffs genießen und Blicke sowohl wegen ihres Stils als auch wegen ihrer Nonkonformität auf sich ziehen. Ob man ein neues Modell oder eine gebrauchte Harley-Davidson Freewheeler anstrebt, man kauft in erster Linie ein Stück amerikanische Mythologie auf drei Rädern. Ein Motorrad, das letztendlich voll und ganz akzeptiert, kein Motorrad zu sein.