Harley-Davidson Freewheeler 2018 — Technische Daten

Stellen Sie sich einen Dreirad-Motorrad vor, der nicht nur ein Dreirad ist, sondern eine klar rebellische Persönlichkeit zeigt. Hier ist die Harley Davidson Freewheeler, eine Maschine, die seit ihrer Einführung in Europa im Jahr 2018, insbesondere mit der Einführung des Milwaukee-Eight 114 Motors, die Spielregeln verändert hat. Sie gleicht nicht ihrem großen Bruder, dem Tri Glide Ultra, der oft mit einer Landyacht verwechselt wird. Der Freewheeler hingegen hat den Geist eines Hot Rods. Seine Linie ist sauber, ohne überflüssigen Luxus, und sein Gewicht von 507 kg fahrfertig stellt eine spürbare Erleichterung gegenüber anderen Harley-Dreirädern dar. Dieser Ansatz spiegelt sich auch in einem zugänglicheren Preis wider, der damals bei rund 30.000 Euro lag, ein Unterschied, der eine andere Zielgruppe anspricht.

Das Herz dieser Maschine ist sein Milwaukee-Eight V2 mit 1747 cm³. Mit 87 Pferdestärken und vor allem einem Drehmoment von 150 Nm, das ab 3250 U/min verfügbar ist, geht es nicht um ultimative Leistung, sondern um Autorität. Das Gefühl ist das einer konstanten Traktion, einer Beschleunigung, die mehr auf die Muskelkraft des Motors als auf seine Drehzahl zurückgreift. Auf der Straße bietet der Freewheeler mit seinem Radstand von 1670 mm und seinem 205/65er Hinterreifen eine unerschütterliche Stabilität. Was jedoch für ein Dreirad überrascht, ist seine relative Lebendigkeit. Der Mini-Ape-Lenker mit 12 Zoll und die Sitzhöhe von 700 mm verleihen eine engagiertere, fast klassische Haltung für ein Custom-Motorrad, die mit dem manchmal trägen Image von Dreirädern bricht. Der Verbrauch, der bei etwa 6 Litern pro 100 Kilometer liegt, ist für eine solche Hubraumgröße angemessen.

Was an dieser Harley Davidson Freewheeler reizt, besonders wenn Sie einen gebrauchten Freewheeler in Betracht ziehen, ist ihre duale Positionierung. Sie eröffnet die Welt der Dreiräder für B-Führerscheinbesitzer und bietet eine sichere und spektakuläre Alternative. Sie richtet sich aber auch an den reinen Harley-Reisenden, der den Custom-Geist ohne die Kompromisse eines Zweirades und mit der Praktikabilität eines integrierten Staufachs wünscht, das zwei Helme aufnehmen kann. Im Vergleich zu einem Honda Gold Wing oder sogar den anderen Dreirädern auf dem Markt zeichnet sich der Freewheeler 2018 oder 2019 durch eine weniger luxuriöse, brutalere Einstellung aus. Die Bremsanlage mit doppelten sechs-Kolben-Scheibenbremsen vorne ist effektiv, aber das Gewicht bleibt ein Faktor, der bei langsamen Manövern zu berücksichtigen ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Harley Davidson Freewheeler ein intelligentes Angebot ist. Sie ist nicht das vielseitigste oder schnellste Dreirad-Motorrad, ihre Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 170 km/h. Aber sie fängt die Essenz des amerikanischen Customs mit einer Prise Pragmatismus ein. Für diejenigen, die eine massive Präsenz, ein reichlich vorhandenes Drehmoment und die Harley-Identität ohne die Mühe des Gleichgewichts auf zwei Rädern suchen, findet dieses Fahrzeug sein Publikum. Die Meinungen über die Freewheeler gehen oft in diesem Punkt überein: sie ist eine Maschine mit Charakter, die ihren Stil auf der Straße durchsetzt. Eine Harley Davidson Freewheeler Dreirad-Testfahrt ist der beste Weg, um zu verstehen, ob diese Fusion aus Hot Rod und Dreirad Ihrer Vision von Freiheit entspricht.