Ducati Scrambler 800 Icon 2018 — Technische Daten

Kann Ducati sympathisch sein? Die Frage schien fast provokativ, bevor 2015, als die italienische Marke nur Maschinen mit ausgeprägtem Charakter, nervöse Sportmotorräder und muskulöse Roadster in ihrem Katalog hatte. Die Rückkehr der Scrambler, mit diesem 800 Icon, hat die Situation verändert. Dieses Motorrad ist keine Kriegserklärung an die Konkurrenz, sondern eine Einladung zum Ausritt, eine Rückkehr zum Wesen des einfachen Vergnügens. Mit seinem L-förmigen Zweizylinder mit 803 cm³ leistet es 73 Pferde und ein Drehmoment von 67,7 Nm, Zahlen, die nicht durch ihre Größe, sondern durch ihre Verfügbarkeit beeindrucken wollen. Hier findet man das Herz der ehemaligen Monster 796, ein Desmo-Zweitaktmotor, bewährt und temperamentvoll, aber hier für Entspannung neu kalibriert.

Auf den ersten Blick könnte diese Ducati Scrambler 800 Icon fast wie ein Spielzeug aussehen, mit ihren runden Linien, ihrem einzelnen Scheinwerfer und ihrem Tank, der direkt an die Modelle der 60er Jahre erinnert. Doch unter diesem entspannten Aussehen verbirgt sich eine seriöse Konstruktion. Das Stahl-Gitterrohrrahmen, die 41-mm-Telegabel, der Monodämpfer und die radial montierte Brembo-Bremsanlage mit ihrer 330-mm-Scheibe zeigen, dass Ducati die Technik nicht dem Stil geopfert hat. Das angegebene Gewicht von 186 kg fahrfertig ist ein wichtiges Argument, das das Motorrad wendig und zugänglich macht, insbesondere mit einem Sitz in 790 mm Höhe. Im Vergleich zu einer Triumph Street Twin oder einer BMW R nineT Pure positioniert sich die Scrambler in derselben Nische der Neo-Retro-Roadster, aber mit einer stärker ausgeprägten italienischen Identität, einem lauteren Motor und einer vielleicht ikonischeren visuellen Präsenz.

Die Zielgruppe ist breit gefächert. Es ist das perfekte Motorrad für diejenigen, die einen Ducati ohne den täglichen Stress eines Superbikes wollen, für den Reisenden, der Landstraßen den Rennstrecken vorzieht, oder sogar für den Anfänger, der vom Prestige der Marke angezogen, aber von ihren üblichen Leistungen eingeschüchtert ist. Es dient auch als ideale Basis für Individualisierungsprojekte, und der Markt für Ducati Scrambler 800 Icon-Zubehör ist florierend, mit Optionen von Café-Racer-Kits bis hin zu Kohlefaserteilen oder Akrapovič-Auspuffanlagen. Es ist ein Modell, das mehrere Ausführungen erlebt hat, wie zum Beispiel die Dark-Version, und dessen Baujahre von 2015 bis heute zahlreiche Möglichkeiten auf dem Gebrauchtmarkt bieten.

Für den Test der Ducati Scrambler 800 Icon ist das Urteil klar. Sie katapultiert Sie nicht in eine Welt absoluter Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 180 km/h, und der 13,5-Liter-Tank lädt zu regelmäßigen Pausen ein. Aber gerade das ist ihr Charme. Sie bietet eine intuitive Fahrweise, bei der der Motor bereits bei mittleren Drehzahlen zufrieden brummt, bei der die Bremsleistung effektiv, aber nicht brutal ist und bei der der geringe Federweg (150 mm) sogar das Abenteuer auf einem Schotterweg ermöglicht. Sie will nicht die Beste, sondern die Angenehmste sein. Der Preis von etwa 9150 Euro stellte die Frage des Wertes. Heute, um den Preis eines Ducati Scrambler 800 Icon 2023 zu erfahren, muss man sich an die aktuelle Produktpalette wenden, aber das Prinzip bleibt: Es ist ein Premium-Motorrad für einfachen Fahrspaß. Ein Erfolg, der Leichtigkeit in einen oft sehr ernsten Katalog zurückgebracht hat.