Ducati Scrambler 800 Icon 2024 — Technische Daten

Die Ducati Scrambler 800 Icon war schon immer ein Sonderling im Katalog aus Bologna. Ein Motorrad, das zugänglich sein will, das auf die Retro-Karte mit einem Dirt-Track-Touch setzt, aber im Wesentlichen eine moderne Maschine für Stadt und offene Straßen ist. Die neue Generation, die von 2024, hält sich nicht an diese Regel, bringt aber ein seriöses Update mit sich, das es verdient, genauer betrachtet zu werden.

Man muss mit dem Motor beginnen, diesem L-Doppelzylinder Desmodue mit 803 cm³, der die Seele der Maschine ausmacht. Ducati hat ihm einen kleinen Leistungsschub gegeben, wodurch die Leistung auf 73 PS und das Drehmoment auf 65,7 Nm steigt. Das reicht aus, um das Motorrad lebendig und reaktionsfreudig zu machen, besonders mit einem angegebenen Gewicht von 185 kg vollgetankt. Es ist kein Biest, ganz im Gegenteil, aber es bietet einen deutlich ausgeprägteren Charakter als seine Konkurrenten im Neo-Retro-Segment, wie die BMW F 900 R oder sogar die Triumph Street Twin. Die Einführung eines Ride-by-Wire-Gasgriffs ist die wahre technische Revolution, die endlich die Integration einer Ducati Traction Control und von zwei Fahrmodi, Road und Rain, ermöglicht. Für diejenigen, die eine gebrauchte Ducati Scrambler 800 Icon der vorherigen Generation suchen, wird diese elektronische Weiterentwicklung das entscheidende Kriterium sein.

Das Chassis wurde grundlegend überarbeitet, mit einem überarbeiteten Gitterrohrrahmen, einem neuen Schwingarm und einer KYB-Federung, die die alten Elemente ersetzt. Die 41-mm-Teleskopgabel und der Zentraldämpfer bieten einen Federweg von 150 mm, ausreichend, um die Unebenheiten des Asphalts zu absorbieren, ohne einen echten Geländeeinsatz zu beanspruchen. Das 18-Zoll-Vorderrad und der breite 180/55-Reifen hinten verleihen ihm diese einzigartige Haltung, aber das Motorrad bleibt eine Straßenmaschine im Scrambler-Look. Die Bremse mit ihrer einzelnen Brembo-Scheibe mit 330 mm Durchmesser vorne ist effektiv und sportlich ausgelegt, weit entfernt von der Einfachheit der Trommelbremsen eines echten Vintage-Modells.

Für wen ist dieses Motorrad? Es richtet sich klar an den urbanen Motorradfahrer, der Stil, eine Marke und eine Prise Spaß ohne die Komplexität eines SuperSports möchte. Die Sitzhöhe von 795 mm ist gut erreichbar, und der Preis von 10.990 € für die Icon-Version platziert das Motorrad in einem Premium-Segment, das durch die Ausstattung und das Badge gerechtfertigt ist. Ducati bietet auch die Scrambler 800 Icon Dark an, eine zurückhaltendere Version, und einen sehr umfassenden Ducati Scrambler 800 Icon Zubehörkatalog, einschließlich Akrapovič- oder Carbon-Teilen für diejenigen, die ihre Maschine personalisieren möchten. Die verschiedenen Versionen, wie die Full Throttle oder die Nightshift, ermöglichen die Wahl einer stärker Café-Racer- oder klassisch ausgerichteten Variante.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Ducati Scrambler 800 Icon 2024 eine logische und willkommene Weiterentwicklung darstellt. Sie gewinnt an elektronischer Raffinesse, Leistung und Vielseitigkeit, ohne ihren spielerischen Charakter und ihren lässigen Look zu verlieren. Es ist nicht das radikalste oder leistungsstärkste Motorrad, aber es erfüllt sein Versprechen: ein authentisches Ducati-Erlebnis mit dem Sound und dem Charakter des Desmodue in einem modernen und stilvollen Paket zu bieten, das sowohl den Neuling als auch den erfahrenen Fahrer anspricht, der ein angenehmes Alltagsmotorrad sucht.