Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2020 — Technische Daten

Stellen Sie sich eine Ducati vor, die einen felsigen Feldweg dem glatten Asphalt vorzieht, ein Motorrad, das einen aussagekräftigen Namen trägt: Desert Sled. Es ist kein Wohnzimmeraccessoire, sondern ein Werkzeug für diejenigen, die einen Feldweg als Einladung sehen. Mit ihren 73 Pferdestärken aus dem 803 cm³-V2-Motor sucht die Ducati Scrambler 800 Desert Sled nicht nach roher Leistung, sondern nach zugänglichem Fahrspaß. Ihr Drehmoment von 67,7 Nm, das recht früh im Drehzahlbereich verfügbar ist, wird zum Verbündeten bei der Beschleunigung im unebenen Gelände. Man ist weit entfernt von der nervösen Sportmaschine, man befindet sich im Bereich des kontrollierbaren Spaßes.

Um den Belastungen standzuhalten, wurde die Konstruktion im Vergleich zu einem klassischen Scrambler ernsthaft überarbeitet. Das Stahlrohrrahmen ist verstärkt, und die Kayaba-Federungen bieten einen großzügigen Federweg von 200 mm an jedem Ende und verschlucken Schlaglöcher mit überraschendem Ernst. Diese Wahl, kombiniert mit 19- und 17-Zoll-Speichenrädern mit Pirelli Scorpion Rally STR-Reifen, definiert ihren Charakter: ein Urban-Trail-Motorrad mit echten Ambitionen abseits der ausgetretenen Pfade. Das Bremssystem mit seiner 330-mm-Vorderbremsscheibe und der radialen Brembo-Bremssattel mit 4 Kolben vermittelt Vertrauen, selbst wenn die Straße verschwindet.

Trotzdem vergisst dieser kleine Abenteurer nicht den Komfort des Alltags. Die Sitzhöhe von 860 mm kann einschüchternd wirken, aber sie ist der Preis für einen nennenswerten Bodenabstand. Der 13,5-Liter-Tank verspricht schöne Ausflüge, und die Elektronik, diskret aber effektiv, umfasst ein ABS, das für das Gelände deaktiviert werden kann. Die im Laufe der Jahre vorgenommenen Updates, wie bei der Ducati Scrambler 800 Desert Sled 2020, haben das Gesamtbild vor allem durch eine hydraulische Kupplungsbetätigung und ein umfassenderes Armaturenbrett verfeinert, ohne ihren freien Geist zu beeinträchtigen.

Für wen ist sie geeignet? Für den unkonventionellen Reisenden, der ein einzigartiges Motorrad möchte, das sowohl für den Arbeitsweg als auch für die Erkundung geeignet ist. Sie wird auch diejenigen ansprechen, die auf der Suche nach einer gebrauchten Ducati Scrambler 800 Desert Sled sind, angezogen von ihrem zeitlosen Stil und ihrer Vielseitigkeit. Im Vergleich zu Konkurrenten wie der Triumph Scrambler 1200, die deutlich schwerer und leistungsstärker ist, setzt die Desert Sled auf Agilität und Erreichbarkeit. Ihr angegebenes Gewicht von 209 kg fahrfertig vergisst man einmal in Bewegung, getragen von einem lebhaften und sonorigen Motor.

Ist es also das perfekte Motorrad? Nein. Ihr Preis, der die 12.000 Euro-Marke streift, ist ein ernstes Argument. Und auf der Autobahn ist sie nicht in ihrem Element. Aber ihre Mängel sind die Kehrseite ihrer Qualitäten. Es ist ein Motorrad mit einer reinen Einstellung, ein mechanisches Spielzeug, das jede Fahrt zu einem Abenteuer macht. Für den Fahrer, der ein bisschen Verrücktheit und Staub in seiner Garage will, ist der Ducati Scrambler 800 Desert Sled-Test oft eine Offenbarung. Sie beweist, dass das Abenteuer um die Ecke beginnen kann, mit einem Lächeln auf den Lippen und dem unverwechselbaren Sound eines Ducati-Zweizylinders im Hintergrund.