Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 — Technische Daten

Wer hätte gewettet, dass Ducati, diese Marke, die für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen bekannt ist, sich vom Ruf des Sandes und der steinigen Pfade verführen lässt? Doch mit der Scrambler 800 Desert Sled ist der Abenteuergeist der amerikanischen Motorräder der Siebzigerjahre zurückgekehrt, diesmal jedoch in italienischer Technik. Es ist kein Motorrad, um die Sahara zu durchqueren, aber es besitzt die unverschämte Fähigkeit, Sie ohne Angst den Asphalt verlassen zu lassen, einfach zum Vergnügen.

Die Transformation ist real. Unter ihren Linien, die an Vintage-Scrambler erinnern, wurde die Desert Sled in ihren Baujahren 2017 bis 2020 tiefgreifend für das Gelände überarbeitet. Das Rohrrahmenchassis ist verstärkt, der Schwingarm modifiziert, und vor allem erhält sie eine 46-mm Upside-Down-Gabel von Kayaba mit einem Federweg von 200 mm, eine beachtliche Zahl für ein Motorrad dieser Kategorie. Die Sitzhöhe steigt auf 860 mm, was eine gewisse Statur erfordert, aber einen befreiten Bodenabstand bietet. Das Gewicht? Mit 207 kg vollgetankt ist sie kein Federgewicht, aber ihre Masse wird durch die Geometrie gut eingedämmt.

Der Motor ist der bewährte 803 cm³ V2-Motor, der 73 PS und ein Drehmoment von 67,7 Nm leistet. Er ist spielerisch, sein Charakter bleibt trotz der Euro4-Homologation intakt, und er findet hier einen idealen Ausdrucksbereich: Es geht nicht um reine Geschwindigkeit, sondern um Verfügbarkeit und Gefühl. Das Sechsganggetriebe und die Kardanwelle sind offensichtliche Wahlmöglichkeiten für den vorgesehenen Einsatzzweck. Die Bremsanlage mit ihrer 330-mm-Vorderbremsscheibe und der radialen Brembo-Bremssattel mit vier Kolben ist effektiv und gibt Vertrauen, selbst wenn der Asphalt sich in Kies verwandelt.

Im Vergleich zu einem Triumph Scrambler 1200, der leistungsstärker und ausgefeilter ist, oder sogar zu einem Honda CRF1100L Africa Twin, der stärker auf Adventure ausgerichtet ist, nimmt die Ducati Scrambler 800 Desert Sled eine sehr persönliche Nische ein. Sie ist weniger eine Maschine für lange Reisen als ein Freiheitsschiff, ideal für Feldwege, leichte Rallyes oder einfach, um eine Dosis Abenteuer in den Alltag zu bringen. Ihr 13,5-Liter-Tank und ihre Höchstgeschwindigkeit von etwa 180 km/h passen zu dieser Philosophie: lokale Erkundung, stilvoll und ohne Stress.

Ihr Publikum? Der Stadtbewohner auf der Suche nach Eskapade, der Reisende, der von geraden Linien abweichen möchte, oder einfach der Motorradliebhaber mit starkem Charakter. Die Gebrauchtfahrten für dieses Modell sind interessant, da seine robuste Konstruktion ihm eine gute Haltbarkeit garantiert. Für diejenigen, die ihre Maschine personalisieren möchten, ermöglichen die Ducati Scrambler 800 Desert Sled Auspuffanlagen und andere Zubehörteile, ihren Stil weiter zu verfeinern. Letztendlich ist es ein Motorrad, das beweist, dass der Scrambler-Geist kein einfaches Marketing ist, sondern ein echtes Fahrerlebnis, irgendwo zwischen Straße und Feld.