Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer 2019 — Technische Daten

Motorrad: Ducati SCRAMBLER 800 Cafe Racer (2019)

Wer hat gesagt, dass ein Café Racer spartanisch, rau und rein mechanisch sein muss? Mit der Ducati Scrambler 800 Cafe Racer von 2019 bietet der Hersteller aus Bologna eine Version, die stilvoller und raffinierter ist als historisch treu. Hier haben wir es mit einem begehrenswerten Objekt, einem Motorrad, das alles auf visuelle Emotionen und eine Prise kontrollierte Nostalgie setzt, mehr als auf brutale Leistung, zu tun hat. Für etwa 12.000 Euro neu zu der Zeit kaufte man vor allem Stil, Ambiente und Zugang zur Welt der Ducati Scrambler 800 Cafe Racer Zubehörteile, ein weites Universum zur Personalisierung des eigenen Motorrads.

Unter ihrer silber-grauen Lackierung, die an die GP-Rennmaschinen der 50er Jahre erinnert, verbirgt sie die technischen Weiterentwicklungen der Scrambler-Reihe der Ära. Der L-Twin-Motor mit 803 cm³ bleibt sich selbst treu, mit 73 Pferdestärken und einem Drehmoment von 67,7 Nm, Zahlen, die mehr Charakter als reine Wildheit vermitteln. Das Gewicht ist jedoch kein Haupttrümpf: Mit 196 kg in fahrbereitem Zustand wird deutlich, dass diese Basis ein gekleidetes Roadster-Modell bleibt. Die Verbesserungen sind dennoch vorhanden: intelligenteres Cornering-ABS, hydraulische Kupplungsbetätigung, überarbeitete Federungen und ein Instrumententableau mit Kraftstoffanzeige. Es ist ein Motorrad, das in Bezug auf Verarbeitung und täglichen Komfort gewonnen hat, wenn auch mit ein paar Kilogramm mehr.

Aber seien wir klar, das Herzstück dieser Café Racer ist ihr Aussehen. Die 41-mm-Telegabel, die Speichenräder, das kleine Scheinwerferverkleidung und vor allem der serienmäßige Termignoni-Auspuff verleihen ihr eine glaubwürdige Haltung. Die Pirelli Diablo Rosso III-Reifen und die radial befestigte Brembo-Vorderbremse mit 4-Kolben-Sätteln sind ernstzunehmende Argumente für kurvenreiche Straßen. Dennoch beansprucht sie angesichts radikalerer oder leichterer Konkurrenten nicht, ein Streckenrennmonster zu sein. Ihre Höchstgeschwindigkeit von etwa 180 km/h fasst ihre Einstellung gut zusammen: Sie ist für Vergnügen und Stil gemacht, nicht für Zeitrennen. Es ist ein Motorrad für den urbanen Fahrer oder den ästhetischen Reisenden, der Vergnügen haben möchte, ohne sich zu verletzen, und der heute wahrscheinlich sein Glück auf dem Gebrauchtmarkt findet, auf der Suche nach einer Ducati Scrambler 800 Cafe Racer von 2018 oder 2019.

Im Sattel ist die Sitzposition sportlich, aber nicht extrem, wobei die Sitzhöhe von 805 mm weiterhin gut erreichbar ist. Der Twin liefert seine Leistung mit diesem typischen Ducati-Klang ab, ausreichend, um ein Lächeln hervorzurufen, ohne jemals einschüchternd zu wirken. Letztendlich liegt hierin ihr Charme und vielleicht ihre Grenze: Sie verkörpert die Café-Racer-Rolle mit Überzeugung und Eleganz, bleibt aber im Wesentlichen ein kultivierter Scrambler, für den Abend angezogen. Ein Mangel? Für Puristen mag das Fehlen einer doppelten Vordiskbremse im Widerspruch zum angezeigten „Renn“-Stil stehen. Aber für ihre Zielgruppe, diejenigen, die ein einzigartiges, charaktervolles und personalisierbares Fahrzeug suchen, ist dies ein Detail. Die Ducati Scrambler 800 Cafe Racer ist ein Motorrad, das man genießt, mehr als man es misst, eine moderne und verführerische Interpretation einer Legende, mit dem gesamten Know-how und dem Zubehörnetzwerk, das die Marke bieten kann.