Benelli Tre-K 1130K Amazonas 2007 — Technische Daten

Motorrad: Benelli Tre-K 1130K Amazonas (2007)

Ein Fahrer beschließt, Brasilien mit einem großen Tourenmotorrad zu überqueren. Benelli, das zu diesem Zeitpunkt den Tre-K 1130 auf den Markt bringt, eine bereits sehr potente Maschine, lässt sich von diesem Abenteuer inspirieren, um eine spezielle Version zu kreieren. So entsteht die Amazonas, eine Variante, die nach Abenteuer duftet, ohne jedoch eine Maschine für die Dschungel zu sein. Sie ist in erster Linie ein Augenzwinkern, eine Hommage an eine menschliche Reise von 14.000 Kilometern, aber sie verändert das Motorrad nicht grundlegend.

Technisch gesehen ist es immer noch derselbe Dreizylinder-Motor mit 1130 cm³, der seine 123 Pferde und sein Drehmoment von 111,8 Nm liefert. Der Motor ist lebendig, mit einem charakteristischen Klang, und zieht gut ab der Mitte des Drehzahlbereichs. Auf der Straße bietet er großzügige Empfindungen, obwohl das Gewicht von 240 kg vollgetankt ein zu berücksichtigender Wert bleibt, besonders wenn man sich Wege vorstellt. Das Stahl-Gitterrohrrahmen ist solide, die 48-mm-Telegabel ist würdig, und die Bremsanlage mit ihren Scheiben in Blütenblattform erledigt ihre Arbeit korrekt. Es ist jedoch kein wendiges Motorrad; es ist robust, etwas schwer, und seine Sitzhöhe von 840 mm kann einschüchternd wirken.

Die Änderungen an der Amazonas-Version sind hauptsächlich kosmetischer und praktischer Natur. Man findet Speichenräder, Reifen, die besser für abwechslungsreiches Gelände geeignet sind, Handschutz und dieses berühmte Farbschema mit gelben Akzenten. Der Geist ist da, die Ästhetik ist gelungen und macht Lust auf den Start, aber die mechanische Basis wurde nicht für den echten Abenteuerreisen überarbeitet. Im Vergleich zu einer BMW R 1200 GS der damaligen Zeit oder sogar einer KTM 990 Adventure ist diese Benelli eher straßenorientiert, weniger auf den Off-Road-Bereich spezialisiert. Ihr Tank mit 22 Litern ist korrekt, aber nicht außergewöhnlich für sehr lange Etappen.

Welche Zielgruppe hat dieses Motorrad? Abenteurer, die ein unverwechselbares Motorrad suchen, das in der Lage ist, lange Strecken und gelegentliche Wege zu bewältigen, ohne Experten für Geländefahrten zu sein. Sie überzeugt durch ihre Geschichte und ihren Charakter, erfordert aber einen selbstbewussten Fahrstil, um ihr Gewicht zu bewältigen. Ihr Preis, damals um die 13.360 Euro, platzierte sie in einer Nische, in der der Wettbewerb bereits sehr stark war mit ausgereifteren Modellen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Tre-K 1130 Amazonas ein Motorrad mit einer schönen Geschichte und einem gewissen Charme ist. Sie bietet eine mentale Flucht mehr als eine radikale Transformation. Für diejenigen, die einen großen Tourenmotorrad mit italienischer Persönlichkeit und einer Abenteuergeschichte wollten, hatte sie ihren Platz. Für diejenigen, die ein ultra-effizientes Reise-Offroad-Werkzeug suchten, musste man wahrscheinlich anderswo suchen. Sie bleibt ein faszinierendes Objekt, ein Zeugnis einer Zeit, in der Benelli versuchte, sich mit ehrgeizigen Maschinen neu zu positionieren.