Schlüsselleistung
Technische Daten
- Leistung
- — → 77.0 ch @ 8500 tr/min (59.6 kW)
- Nockenwellen
- — → 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection. Electronic fuel injection with double throttle body → Injection
- Steuerung
- Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) → —
- Zündung
- ECU - TLI → —
- Endantrieb
- Chain (final drive) → Chain (final drive)
- Kupplung
- Multidisc Wet → —
- Vorderradaufhängung
- Upside-down forks Ø 50mm → 50 mm USD Forks
- Hinterradaufhängung
- Rear swing arm with central shock absorber spring preload adjustable → Monoshock
- Federweg hinten
- 55 mm (2.2 inches) → 45 mm (1.8 inches)
- Vorderradbremse
- Double disc. Four-piston calipers. ABS. → Double disc. Four-piston calipers.
- Hinterradbremse
- Single disc. Single-piston caliper. ABS. → Single disc. Single-piston caliper.
- Vorderreifen
- 120/70-ZR17 → 120/70-17
- Vorderreifendruck
- — → 2.20 bar
- Hinterreifen
- 180/55-ZR17 → 180/55-17
- Hinterreifendruck
- — → 2.50 bar
- Neupreis
- — → 6 999 €
Motor
- Hubraum
- 754 cc
- Leistung
- 77.0 ch @ 8500 tr/min (59.6 kW)
- Drehmoment
- 67.0 Nm @ 6500 tr/min
- Motortyp
- Twin, four-stroke
- Kühlung
- Liquid
- Verdichtungsverhältnis
- 11.5:1
- Bohrung × Hub
- 88.0 x 62.0 mm (3.5 x 2.4 inches)
- Ventile/Zylinder
- 4
- Nockenwellen
- 2 ACT
- Kraftstoffsystem
- Injection
- Schmierung
- Forced with wet sump
- Starter
- Electric
Fahrwerk
- Rahmen
- Trestle in steel tubes and plates
- Getriebe
- 6-speed
- Endantrieb
- Chain (final drive)
- Vorderradaufhängung
- 50 mm USD Forks
- Hinterradaufhängung
- Monoshock
- Federweg vorne
- 117 mm (4.6 inches)
- Federweg hinten
- 45 mm (1.8 inches)
Bremsen
- Vorderradbremse
- Double disc. Four-piston calipers.
- Hinterradbremse
- Single disc. Single-piston caliper.
- Vorderreifen
- 120/70-17
- Vorderreifendruck
- 2.20 bar
- Hinterreifen
- 180/55-17
- Hinterreifendruck
- 2.50 bar
Abmessungen
- Sitzhöhe
- 810.00 mm
- Radstand
- 1460.00 mm
- Bodenfreiheit
- 180.00 mm
- Länge
- 2130.00 mm
- Breite
- 820.00 mm
- Höhe
- 1100.00 mm
- Tankinhalt
- 14.50 L
- Gewicht
- 228.00 kg
- Neupreis
- 6 999 €
Übersicht
Kann eine Maschine ausschließlich durch ihren Stil und ihren Preis überzeugen und die reine Leistung in den Hintergrund rücken? Das ist das gewagte Spiel, das die Benelli 752 S eingeht, ein Roadster, der mit eher gemischten Argumenten in die hochkompetitive Arena der mittelgroßen Naked Bikes kommt. Ihr Design, das eindeutig von den italienischen Originalen inspiriert ist, trifft sofort ins Auge: ein tropfenförmiger Scheinwerfer, ein sichtbarer Fachrahmen und eine aggressive Silhouette, die an eine Monster oder Brutale erinnern. Für etwas weniger als 7000 Euro bietet das Einstiegsmodell eine stattliche Optik, aber die technische Dokumentation offenbart schnell einige Schattenseiten.

Unter dem 14,5-Liter-Tank schlägt ein Parallel-Zweizylinder mit 754 cm³ Hubraum, der 77 PS und 67 Nm Drehmoment leistet. Ehrliche Zahlen, aber sie klingen im Vergleich zur Lebendigkeit einer Yamaha MT-07 oder sogar einer Ducati Monster 797 aus ihrer Zeit etwas blass. Der 0-100-km/h-Sprint der Benelli 752 S gelingt ohne Schande, aber man ist weit entfernt von der offenen Explosion eines japanischen Konkurrenten, der besser in seiner Haut steckt. Der eigentliche Knackpunkt ist ihr Gewicht. Mit 228 Kilogramm vollgetankt ist sie schwer für eine Naked Bike dieses Formats, eine Masse, die sich in engen Kurven bemerkbar machen und Fahrer, die reine Agilität suchen, abschrecken könnte.
Dennoch versucht die Ausstattung zu beeindrucken. Die 50-mm-Telegabel und die Brembo-Bremsen mit Radialzylinder sind schönes Material, das oft für höherwertige Maschinen reserviert ist. Der 810-mm-Sattel bietet eine komfortable Sitzposition, und das digitale Armaturenbrett ist modern. Manchmal spürt man jedoch Kompromisse, wie eine verbesserungswürdige Verarbeitung oder ein etwas trauriger Auspuff. Für diejenigen, die suchen eine erste große Hubraummaschine, die zugänglich ist, oder einen täglichen Begleiter mit einem ausgeprägten Look, kann die 752 S eine glaubwürdige Alternative darstellen, besonders wenn man eine gebrauchte Benelli 752 S zu einem günstigen Preis findet. Die Bewertungen der Benelli 752 S betonen oft dieses Dilemma zwischen ästhetischem Charme und dynamischen Kompromissen.
Letztendlich findet diese Maschine ihren Platz in der Garage eines urbanen oder Tourenfahrers, der Stil und Charakter über absolute Leistung stellt. Sie wird eine MT-07 auf einer gewundenen Strecke nicht schlagen, kann aber mehr Präsenz und Persönlichkeit für ein begrenztes Budget bieten. Zubehör für die Benelli 752 S ermöglicht es außerdem, sie leicht zu personalisieren. Es ist ein Motorrad mit italienischem Herzen, gebaut mit den wirtschaftlichen Realitäten von heute: ein Blickfang, ausreichend fahrbar, aber der Fahrer muss seine überschüssigen Kilos akzeptieren, um sein offenes Lächeln zu genießen.
Serienausstattung
- Assistance au freinage : ABS
Praktische Infos
- Véhicule accessible au permis A2 ou bridable à 47.5ch / 35 Kw
- La moto est accessible aux permis : A, A2
Bewertungen & Kommentare
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