Benelli 752 S 2020 — Technische Daten

Kann ein Motorrad allein durch seine Ästhetik überzeugen? Beim Auspacken der Benelli 752 S ist man versucht, es zu glauben. Das italienische, bzw. heute sino-italienische Roadster, beeindruckt optisch mit seinem unverstellten Gitterrohrrahmen, ihrem Tropfenförmigen Scheinwerfer und ihrem angespannten Erscheinungsbild. Man entdeckt offensichtliche Anspielungen auf die MV Agusta Brutale oder bestimmte Ducati Monster, aber das Gesamtbild besitzt eine eigene, muskulöse und grafische Identität. Für rund 7300 Euro zielt sie auf ein heftiges Segment ab, das von Yamaha MT-07 und Kawasaki Z650 bewohnt wird. Die Absicht ist klar: eine stylische Alternative für diejenigen anzubieten, die die Japaner zu konventionell finden.

Unter dem 14,5-Liter-Tank schlägt ein Parallel-Doppelzylinder mit 754 cm³ Einheiten. Das technische Datenblatt gibt 76 Pferdestärken bei 8500 U/min und 67 Nm Drehmoment an, Zahlen, die denen der Konkurrenz entsprechen, diese aber nicht pulverisieren. Die Frage der Leistung, insbesondere beim berühmten 0-100, wird sich bei oft leichteren Gegnern stellen. Denn hier liegt der Wurm drin: Mit 228 Kilo vollgetankt, bringt die 752 S ihr Gewicht auf die Waage. Eine Shiver von einst, mit fast 20 Pferden mehr, machte es besser. Dieses Mehrgewicht wird sich in engen Kurven bemerkbar machen, obwohl der Bodenabstand von 180 mm und der Radstand von 1460 mm Stabilität versprechen.

Die Ausstattung hingegen hat Charakter. Die 50 mm Durchmesser Upside-Down-Gabel strahlt Respekt aus, ebenso wie die Brembo-Bremsen vorne mit 320 mm Scheiben und radialen Vierkolben-Sätteln. Das ABS ist vorhanden. Das 810 mm hohe Sitz ist erreichbar, und das farbige TFT-Digitalinstrument bietet einen modernen Touch. Bemerkenswert sind einige durchdachte Details, wie der versetzte Kennzeichenträger, aber auch diskutable Verarbeitungsqualität, insbesondere im Bereich der Verkabelung. Für diejenigen, die ihre Maschine personalisieren möchten, beginnt der Zubehör Markt für die Benelli 752 S sich zu entwickeln, was es ermöglicht, einige Mängel zu beseitigen.

Also, für wen ist sie gedacht? Dieser Roadster richtet sich klar an den Motorradfahrer, der Charakter sucht und bereit ist, einige Kompromisse beim Gewicht und der reinen Leistung für eine einzigartige visuelle Präsenz einzugehen. Es ist eine verführerische Option für den Straßeneinsatz und den sportlichen Gebrauch, solange man nicht die Zahlenkrieg sucht. Für einen A2-Führerschein ist eine gedrosselte Version denkbar, die das Feld für ein jüngeres Publikum öffnet. Anzeigen für eine gebrauchte Benelli 752 S könnten so aufblühen und einen Zugang zu dieser Italienerin mit ausgeprägtem Temperament zu geringeren Kosten bieten.

Ihre Essenz liegt in der Emotion mehr als in der kalten Statistik. Sie wird nicht die schnellste oder die leichteste sein, aber sie besitzt ein Charisma und eine Basisausstattung, die den Unterschied ausmachen. In der Dschungel der Naked Bikes nimmt die Benelli 752 S ihren Status als begehrenswertes mechanisches Objekt an. Ob sich ihr Stil und ihre Seele die Abweichung wert sind, liegt an Ihnen.