Yamaha YZ125 2019 — Ficha técnica

C'est uma pergunta que volta frequentemente: a Yamaha YZ125 é automática? Não, e felizmente. Esta fera de pista não tem nada a ver com uma máquina de lavar. É uma verdadeira moto de competição, pura e dura, que exige dedicação. Para o ano modelo 2019, a Yamaha retocou principalmente a decoração, deixando a essência da mecânica inalterada desde a profunda reformulação de 2015. Estamos falando de uma moto cross 125cc que, para muitos, continua sendo a referência em termos de sensações brutas e eficiência em um circuito.

Sob sua aparência de moto de fábrica, com sua carenagem esguia e seus gráficos Speed Block agressivos, pulsa um coração que não mente: um dois-tempos de 125 cm³ entregando 40 cavalos de potência para apenas 94 kg totalmente abastecida. Esses números são sentidos imediatamente. A subida na rotação é elétrica, quase violenta, e a leveza te cola no guidão com a agilidade de um felino. É exatamente essa receita que torna esta dirt bike Yamaha YZ125 a ferramenta perfeita para os jovens pilotos ambiciosos. É a escola da vivacidade, o estágio obrigatório para domar a potência antes de considerar, talvez, uma YZ250F. Sua velocidade máxima, em torno de 110 km/h, não é o foco; é a explosividade saindo das curvas e a facilidade para decolar que contam.

A ficha técnica é um catálogo de peças sérias. A garra invertida KYB de 48 mm e o amortecedor Monocross, totalmente ajustáveis, são diretamente herdados dos modelos de quatro tempos YZ-F. Eles oferecem uma cópia e colagem das sensações de alta qualidade, com tração e estabilidade em saltos que inspiram uma confiança louca. A frenagem, com seu disco dianteiro de 270 mm adotado em 2017, morde com precisão. Tudo, dos largos pés para apoio aos pés à roda de ajuste da folga da embreagem, é pensado para a pista. Estamos longe de uma máquina básica.

Então, qual é o preço desta arma de guerra? Em 2019, ela exibia 7499 €. Hoje, para uma Yamaha YZ125 2024 nova, é preciso contar com um valor bem maior, provavelmente em torno de 9000 €. O mercado de usados, ele, conta outra história. A cotação de uma antiga, como uma 1990 ou uma 1993 em bom estado, pode girar em torno de 2700 $. É um orçamento acessível para saborear a lenda, ainda mais que sites como CMSNL estão repletos de peças para manter esses modelos, incluindo os colecionáveis como a edição 70th Anniversary.

Seu verdadeiro defeito? Ela é implacável. Este dois-tempos exige técnica, manutenção, e não perdoa a preguiça. Ela não é homologada para a estrada, seu reino é a argila ou a terra batida. Diante de uma KTM 125 SX, igualmente leve e nervosa, ou de uma Suzuki RM125, a escolha se torna uma questão de feeling. Mas a Yamaha tem aquele pequeno algo a mais, uma robustez e uma linearidade no desenvolvimento que tranquilizam. Para quem procura a moto cross 125cc mais completa e formativa, aquela que escreveu a história por décadas, a YZ125 impõe sempre seu respeito. É uma máquina que não envelheceu, porque nunca procurou ser outra coisa além de uma campeã.