Yamaha YZ125 2016 — Ficha técnica

Impossível falar de motocross 125cc sem que o nome da Yamaha YZ125 surja como uma evidência. Esta máquina, cuja lenda se escreve desde 1974, é muito mais do que uma simples moto de categoria júnior. É uma escola de pilotagem, uma arma de competição pura, e para muitos, a referência absoluta. Analisemos a versão 2016, que herda as evoluções importantes do ano anterior. Ela não se contenta com um simples "relooking"; é uma verdadeira transfusão tecnológica vinda das motos de alta cilindrada da gama YZ-F.

Sob sua nova carenagem com os gráficos Speed Block agressivos, encontramos um motor que não envelheceu: o famoso dois tempos de 124 cc. Com seus 40 cavalos entregues por um monocilíndrico com refrigeração líquida e uma caixa de seis marchas, esta mecânica é uma lição de vivacidade. Mas o verdadeiro segredo é seu peso leve. Com menos de 95 quilos totalmente abastecida com seus 8 litros de gasolina, ela proporciona a sensação de uma bicicleta com motor. Esta agilidade, combinada com a subida de rotação explosiva característica do dois tempos, a torna a ferramenta perfeita para aprender a gerenciar a potência e a transferência de massa. Para um jovem que almeja a competição, é o trampolim ideal antes de passar para uma 250F quatro tempos. Estamos longe de máquinas para iniciantes como a Honda CRF125F, confiável, mas pacata; a YZ125, ela, nasceu para a pista.

O grande trabalho de 2015 concentrou-se no chassi e nas suspensões, justamente para dominar esta vivacidade. O quadro de alumínio semi-duplo recebe uma garrafa telescópica invertida de 48 mm e um monamortecedor traseiro, ambos totalmente ajustáveis e diretamente inspirados nos YZ-F. Isso lhe confere uma estabilidade e tração de um nível superior, capazes de absorver "whoops" e saltos com uma precisão cirúrgica. Os largos estribos, a roda de ajuste da folga da embreagem e os pneus Dunlop originais completam um conjunto coerente e pronto para a ação. Para aqueles que se perguntam se a Yamaha YZ125 é automática, a resposta é não: é uma caixa mecânica de seis marchas, o que participa plenamente do engajamento e do controle exigidos do piloto.

Mas uma moto de cross também é um campo de jogo para a preparação. E ali, o universo da YZ125 é ilimitado. Sites especializados como CMSNL são uma mina de ouro para encontrar peças, incluindo para modelos antigos como uma Yamaha YZ125 de 1982. A cotação de uma máquina de época pode variar; em geral, você pode esperar pagar cerca de 2.700 dólares por uma Yamaha YZ125 de 1990 em bom estado. Para a versão 2016, com seu preço novo daquela época próximo dos 7100 euros, ela representa hoje um excelente compromisso para acessar uma mecânica moderna e performática sem se arruinar. Pois sim, o preço da Yamaha YZ125 nova, seja buscando a 2024, a 2025 ou mesmo uma edição especial Monster Energy, permanece um investimento considerável, frequentemente acima de 8000 euros, justificado por sua vocação competitiva.

No final, esta YZ125 2016 personifica perfeitamente por que muitos consideram que a Yamaha YZ125 é a moto de cross 125cc mais performática jamais produzida pelo construtor japonês. Não é a mais fácil, demandando uma pilotagem ativa e precisa para explorar sua banda de potência estreita, mas ela forma pilotos. Diante de uma concorrente como a KTM 125 SX, igualmente leve e nervosa, a escolha frequentemente se resume à preferência de equipe. A YZ125, com sua herança sólida e seu chassi refinado, permanece um valor seguro, uma máquina de referência que continua a forjar campeões. É uma moto exigente, mas tremendamente justa, e é precisamente isso que faz sua grandeza.