Yamaha YZ125 2026 — Ficha técnica

Então, a YZ125, é meio que uma lenda. Um nome que ressoa nos corredores do motocross há décadas, e ainda assim, em 2026, a Yamaha continua a nos provar que o dois tempos não é uma relíquia, mas uma arma. A questão não é se ela é automática, claro que não, mas sim como um monocilíndrico de 125 cc pode ainda causar tanto impacto. Com 42 cavalos para 96 quilos, os números falam por si: é um torpedo.

Onde a Yamaha jogou finamente, foi na carburação e no acendimento. Eles revisaram todo o sistema para atenuar o lado nervoso, por vezes brutal, do dois tempos, visando uma curva mais linear. Nova agulha, gicladores revisados, tempo de acendimento otimizado, tudo acoplado a um conduto de admissão alargado. O objetivo? Uma resposta ao acelerador mais previsível, uma potência que se desenvolve com constância, especialmente na saída das curvas, onde cada décimo conta. Face a uma KTM 125 SX, frequentemente qualificada de mais radical, a YZ 2026 aposta na manobrabilidade e na progressividade para domar seus 42 cavalos.

O preço, ele, é um argumento à parte. A 8499 euros, ela se posiciona claramente no topo da lista das 125 cross. É um investimento sério para uma máquina de competição pura, não homologada para a estrada. Para colocar isso em perspectiva, procurar uma YZ125 de 1990 ou 1993 em bom estado pode custar por volta de 2700 dólares, uma quantia que reflete a longevidade e a cota desses equipamentos. Hoje, o preço da YZ125 2026 justifica sua tecnologia, mas é preciso ser um praticante assíduo para amortizá-lo.

Esta edição 2026 é ainda mais simbólica, pois celebra os 70 anos da Yamaha em competição. Uma versão de aniversário em livréia branca e vermelha vem recordar esta rica herança. Para os apaixonados procurando peças para restaurar uma antiga, sites como CMSNL para as peças de origem de modelos como a 1982 permanecem verdadeiras minas de ouro. Isso mostra o quanto esta dirt bike marcou gerações de pilotos.

Então, para quem é esta máquina? Claramente para o pistard exigente, aquele que procura a moto cross 125cc mais completa. A Yamaha a apresenta como a mais performática jamais produzida pela marca, e o caderno de especificações técnicas vai nessa direção. Não é uma moto para debutar, mas para progredir e competir. Seu reservatório de 7 litros e seu banco de 98 cm a tornam uma ferramenta de circuito, ponto final. Se você hesita entre um dois tempos nervoso e um quatro tempos mais dócil como uma Honda CRF125F, a YZ não faz concessões. Ela é a essência do cross: leve, violenta e terrivelmente eficaz entre as mãos de quem sabe pilotá-la.