Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser 2012 — Ficha técnica

E se a verdadeira aventura começasse somente depois do asfalto? É a pergunta que parece fazer a Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser, uma versão com um visual mais experiente da famosa Super Ténéré. A Yamaha visivelmente sentiu que sua grande trail, por mais competente que seja na estrada, faltava credibilidade para aqueles que sonham com trilhas empoeiradas. Então, eles abriram a caixa de acessórios e o rolo de carbono para criar esta edição limitada, que chama a atenção antes mesmo de dar a partida.

Sob o capô, sem surpresas: encontramos o sólido bicilindro de 1200 cm3 desenvolvendo 110 cavalos e um torque de 114 Nm, uma mecânica suave e confiável feita para longos trechos. O quadro de aço e a transmissão por cardan, com seus 261 kg em ordem de marcha, confirmam o DNA de grande viajante. A diferença está no equipamento. A Worldcrosser se veste com flancos de carenagem em fibra de carbono, proteções de quadro e de basculante no mesmo material, e um acabamento específico. É algo sério, mas é preciso saber que, na época, por quase 15.000 euros, os faróis adicionais e o escapamento Akrapovic visíveis nas fotos permaneciam como opcionais. Um detalhe que incomoda.

Comparada a uma BMW R 1200 GS Adventure, ela parece mais leve, mas pesa praticamente o mesmo. Não tem as pretensões off-road de uma máquina Touratech, nem a versatilidade insana da GS. Seu papel é outro: ela é a trail do aventureiro elegante, aquele que quer ter a aparência de poder enfrentar tudo, ao mesmo tempo em que sabe que seus limites se situam em caminhos de terra batida e trilhas bem demarcadas. A altura do banco de 84,5 cm e o tanque de 23 litros a tornam uma companheira de viagem credível, mas seu verdadeiro campo de jogo permanece a estrada, adornada com algumas escapadas.

Hoje, encontrar uma Yamaha XTZ 1200 Worldcrosser usada é uma caçada ao tesouro para o amante de trails com caráter definido. Ela agrada àquele que busca uma alternativa ao visual mais convencional das GS e outras Multistrada da época, uma máquina que tem estilo sem necessitar de um treinamento de piloto de rally. É um belo objeto, uma declaração de intenção, mais do que uma revolução mecânica. Ela não desafiará os especialistas do fora de estrada, mas certamente fará você sonhar mais alto, estacionada em frente a um café, pronta para uma jornada cujo roteiro você escreverá. Uma mistura de sonho e realidade, a meio caminho entre a sala de estar e o deserto.