Yamaha XT 125 X 2007 — Ficha técnica

Lembramos do impacto causado pela chegada da grande XT 660 em versão supermotard. A Yamaha, percebendo a oportunidade, teve a perspicácia de declinar a receita em uma versão 125, dando origem a esta **Yamaha XT 125 X**. A aposta era audaciosa: transpor a atitude e o visual da irmã maior para um formato acessível às carteiras A1. E é preciso reconhecer que o resultado, especialmente para um modelo como a **Yamaha XT 125 X 2007**, acerta em cheio no visual. Estamos diante de uma verdadeira mini-supermotard, e não de uma trail mal disfarçada, com suas rodas de 17 polegadas e seu porte compacto.

Sob o tanque de 10 litros pulsa um monocilíndrico 4 tempos de 124 cc, entregando 13 cavalos a 8500 rpm. Os números, 9,5 Nm de torque e 110 km/h na velocidade máxima, não fazem a coluna de mercúrio tremer, mas é esquecer o essencial: seu peso leve. Apenas 120 kg com tudo abastecido, é aí que reside toda a sua magia. Essa leveza confere uma agilidade impressionante em curvas fechadas e uma facilidade de manuseio desarma. A frenagem, assegurada por dois discos simples, está à altura do conjunto: eficiente e sem excessos, perfeita para o aprendizado ou passeios urbanos. Para quem procura uma **Yamaha XT 125 X usada**, é um argumento de peso.

A comparação com suas concorrentes da época é inevitável. Naquela época, a Yamaha oferecia um pequeno trio com a DTX, mais rústica, e a WR X, mais potente e cara. A **Yamaha XT 125 X** se posicionava como o ponto de equilíbrio, a opção mais equilibrada. É mais refinada e limpa que uma DT, mas menos ousada que uma WR. Seu verdadeiro golpe de gênio? Ter herdado o design musculoso e reconhecível da 660. Para um jovem com a primeira habilitação, pilotar uma máquina que chama tanta atenção era um argumento contundente. O **Yamaha XT 125 X preço** novo na época, em torno de 3000 euros, a tornava uma proposta séria diante da concorrência.

Hoje, encontrar uma **Yamaha XT 125 X 2009** ou uma **2010** no mercado de usados é um excelente plano para um iniciante ou um urbano esperto. É uma moto que perdoa muito, incrivelmente fácil de conviver, econômica e que possui aquele carisma inegável das supermotards. Não é feita para longas retas ou ultrapassagens vigorosas, seu motor faltando força em rotações altas. Mas para aprender a pilotar, se divertir em estradas sinuosas ou se esgueirar na cidade com estilo, ela continua sendo uma aposta segura. Uma pequena máquina que soube capturar o espírito das grandes, sem se levar a sério.