Yamaha XSR 700 Yard Built - Workhorse - 2018 — Ficha técnica

Com 22.000 euros, poderíamos acreditar que se trata de uma Yamaha XSR 700 de série com alguns acessórios opcionais. Mas esta máquina é algo totalmente diferente, uma criação radical proveniente do programa Yard Built. É o preparador Brice Hennebert, da Workhorse Speed Shop, que transformou esta integrante da gama numa dragster destinada a dominar a categoria Factory Class dos Sultans of Sprint. O objetivo era claro: quebrar os códigos dos projetos habituais, frequentemente mais estéticos do que performáticos, para construir uma moto de competição pura.

A base é o bicilindro de 689 cc, conhecido pelo seu binário generoso e pelo seu carácter vivo. Mas aqui, tudo foi desmontado, retalhado, otimizado. O virabrequim é aliviado e equilibrado, o circuito de óleo modificado, a embraiagem substituída por um modelo Suter, e a injeção revista. A vantagem desta XSR 700 em competição? Um peso muito baixo, um binário sempre presente, e uma agressividade nova. O quadro foi rebaixado em 150 mm, o braço oscilante customizado e estendido em 100 mm, os apoios para os pés reposicionados para trás. A silhueta torna-se então baixa, longa, pronta para a linha reta.

A estética não fica para trás, com um revestimento em alumínio realizado à mão, pintado nas cores azul e amarelo da Yamaha Sonauto, uma homenagem direta à FZR 750 de resistência de Christian Sarron. Encontram-se também uma bateria em fibra de carbono, um sistema de travagem racing completo, e até uma injeção NOS controlada por um Max Extreme Nitrous Controller. É uma máquina onde cada componente foi escolhido ou fabricado para o desempenho, até a sela e a pintura confiadas a artesãos especializados.

Este projeto ilustra uma nova via para o segmento Sport Heritage, onde o prazer da customização encontra a exigência da corrida. Os Sultans of Sprint são eventos que celebram esta mistura: design, velocidade, e espírito comunitário. Esta Workhorse XSR 700 será pilotada por diferentes convidados, como Niccolò Canepa, campeão do mundo de resistência, durante as mangas na Itália, Bélgica, Alemanha e França. Não é feita para o museu, mas para o cronómetro.

Para o motociclista comum, esta moto é um fantasma inacessível, um protótipo de corrida que ultrapassa largamente o uso rodoviário. Mas serve de inspiração extrema, mostrando o que o pequeno bicilindro da Yamaha pode tornar-se quando apaixonados ultrapassam todos os limites. A este preço, não se compra uma moto, investe-se num conceito, uma declaração de intenção radical. Yamaha, com este Yard Built, prova que ainda pode surpreender e excitar a comunidade dos amantes de máquinas singulares.