Yamaha XJ 600 2001 — Ficha técnica

Você se lembra daquela época em que uma moto de 600 cm³ não significava necessariamente um míssil sobre rodas reservado para pilotos experientes? A Yamaha XJ 600, frequentemente chamada Diversion, é a personificação perfeita disso. Lançada no início dos anos 90, esta naked bike atravessou tranquilamente as décadas, oferecendo uma fórmula simples e robusta, longe das frenesias tecnológicas. Seu segredo? Um quatro cilindros em linha refrigerado por ar, entregando 61 cavalos a 8500 rpm. Os números parecem modestos hoje, quase tímidos, mas é aí que reside o espírito da máquina. Ela não foi feita para arrancar o asfalto, mas para percorrê-lo com uma serenidade desarma.

Seu motor é um velho sábio, flexível e previsível. Certamente é preciso elevá-lo em rotações para extrair seu torque de 53 Nm, e a caixa de câmbio não é a mais precisa do mercado. Mas é o preço a pagar por uma mecânica praticamente inquebrável, de uma simplicidade bíblica para manter. O chassi de berço duplo em aço, amplamente testado, oferece uma estabilidade e comportamento neutros. Com um peso em ordem de marcha de 213 kg e um banco a 77 cm do solo, a Yamaha XJ 600 demonstra uma acessibilidade exemplar, ideal para uma carteira A2 ou um motociclista retomando a estrada após uma pausa. É uma moto que não te julga, ela te acompanha.

O verdadeiro talento desta Yamaha XJ 600 Diversion se revela em seu uso diário. Na cidade, ela é ágil e leve para sua categoria. Na estrada, as suspensões, especialmente a garrafa de 41 mm que apareceu em 1998, filtram corretamente as imperfeições. A frenagem, também aprimorada com a adição de um segundo disco na dianteira em modelos do final da produção como esta versão 2001, é suficiente sem ser esportiva. Com seu tanque de 17 litros, ela tem boa autonomia, mesmo que seu motor antigo possa ser um pouco guloso comparado a concorrentes mais modernos como a Suzuki Bandit 600 da época. Mas não se procura nela por desempenho bruto. Se procura-se por sua confiabilidade inabalável, seu conforto honesto com seu banco largo e seu lado canivete suíço tranquilizador.

Hoje, encontrar uma Yamaha XJ 600 usada é frequentemente um excelente negócio para um iniciante ou um motociclista com orçamento limitado. Seu preço na época, em torno de 5500 euros novos, se traduz em oportunidades muito acessíveis. É uma plataforma mecânica tão saudável e difundida que, inclusive, inspirou inúmeras transformações em café racer ou em scrambler. Quer você procure uma Diversion fiel em seu estado original ou uma base para um projeto personalizado, a ficha técnica da Yamaha XJ 600 51j revela sempre os mesmos atributos: a simplicidade e a robustez. Ela não eletriza seus sentidos, mas conquista sua confiança, quilômetro após quilômetro, sem nunca te deixar na mão. Uma verdadeira boa amiga, simplesmente.