Desempenho chave
Especificações técnicas
Sem diferenças de specs entre estes dois anos.
Motor
- Cilindrada
- 124 cc
- Potência
- 12.0 ch @ 9000 tr/min (8.8 kW)
- Torque
- 9.5 Nm @ 8000 tr/min
- Tipo de motor
- Monocylindre, 4 temps
- Arrefecimento
- par air
- Taxa de compressão
- 10 : 1
- Diâmetro × curso
- 57 x 48.8 mm
- Válvulas/cilindro
- 2
- Eixos de cames
- 1 ACT
Chassi
- Chassi
- simple berceau en acier
- Câmbio
- boîte à 5 rapports
- Transmissão final
- Chaîne
- Suspensão dianteira
- Fourche téléhydraulique Ø nc, déb : 160 mm
- Suspensão traseira
- Mono-amortisseur, déb : 150 mm
Freios
- Freio dianteiro
- Freinage 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
- Freio traseiro
- Freinage tambour Ø 130 mm
- Pneu dianteiro
- 130/80-18
- Pressão dianteira
- 1.50 bar
- Pneu traseiro
- 180/80-14
- Pressão traseira
- 1.50 bar
Dimensões
- Altura do assento
- 805.00 mm
- Tanque
- 7.00 L
- Peso a seco
- 118.00 kg
- Preço novo
- 3 045 €
Apresentação
Você procura uma moto que não se parece com nenhuma outra, um pequeno foguete que te faz sorrir antes mesmo de dar a partida? A Yamaha TW 125 de 2006, é exatamente isso. Não estamos falando aqui de performances estonteantes com seus 12 cavalos de potência pacientemente extraídos de um monocilíndrico quatro tempos, nem de uma velocidade máxima que flerta com os 100 km/h. Não, o charme opera em outro lugar. Imagine uma custom em miniatura, uma silhueta de scrambler com seus pneus largos, seu tanque de 7 litros com cores vibrantes e seu chassi berço simples. É uma declaração de intenção em movimento, um brinquedo para adultos que promete mais aventuras do que um road-trip em autoestrada.

No papel, a ficha técnica da Yamaha TW 125 pode fazer sorrir os puristas da mecânica. Um motor de 124 cc, um torque de 9.5 Nm, um peso a seco de 118 kg… números que situam claramente esta máquina na quadra dos iniciantes ou dos amantes da leveza. Mas é justamente aí que reside seu gênio. Essa simplicidade aparente, esse retorno ao essencial, a tornam uma montaria ideal para percorrer a cidade ou explorar os caminhos de terra sem complexo. A sela com 805 mm é acessível, a manobrabilidade é infantil. Para uma primeira compra de segunda mão, encontrar uma Yamaha TW 125 no Le Bon Coin é frequentemente um excelente plano, um bilhete de entrada no mundo motard sem se arruinar.
Ainda assim, não se deve enganar sobre seu caráter. Não é uma máquina neutra. O monocilíndrico vibra francamente quando é solicitado, e o painel de instrumentos se contenta com o mínimo indispensável, deixando o piloto se ajustar ao “pum-poum” característico do motor. A caixa de cinco marchas é precisa e torna o conjunto surpreendentemente vibrante de pilotar. No lado do freio, o disco dianteiro de 220 mm faz corretamente seu trabalho, mas o tambor traseiro mostra logo suas limitações, uma concessão à época e ao preço. Falar do preço novo original, em torno de 3000 euros, é lembrar seu posicionamento: uma moto honesta, sem fioritures, concebida para durar e para o prazer simples.
Hoje, a Yamaha TW 125 vive uma segunda vida bem além de seu papel utilitário inicial. Ela se tornou a queridela dos customizadores. Seu chassi simples e suas linhas depuradas a tornam uma base perfeita para transformações em café racer, em bobber ou em custom mais elaborado. Trocar a sela da Yamaha TW 125, brincar com o carburador, ou montar pneus diferentes, tudo é possível e relativamente acessível. Essa facilidade de personalização, acoplada a uma mecânica confiável e a um consumo modesto, explica por que ela é tão procurada. Diante de uma concorrência moderna por vezes asséptica, a TW guarda uma alma, um pequeno lado retrô e indisciplinado que falta cruelmente hoje.
Então, a quem ela se destina realmente? Ao neófito que quer uma moto legal e fácil. Ao morador da cidade em busca de um companheiro de estrada original e manobrável. Ao mecânico que sonha em criar sua própria interpretação, seja ela scrambler ou café racer. A Yamaha TW 125 não é a moto mais rápida, a mais confortável ou a mais sofisticada. Mas é talvez uma das mais carismáticas e das mais alegres de pilotar em seu segmento. Ela não busca impressionar pela técnica, mas seduzir pelo sentimento que ela proporciona. E nesse ponto, ela permanece amplamente imbatível.
Informações práticas
- La moto est accessible aux permis : A
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