Yamaha TW 125 2002 — Ficha técnica

Imagine uma máquina que ignora bastante o asfalto, que te encara com seus grandes olhos redondos e pneus largos, pronta para engolir uma estrada de terra como para se espremer entre dois carros. A Yamaha TW 125 é exatamente isso. Uma declaração de intenção sobre duas rodas, nascida nos anos 80 e ainda tão pertinente em 2002. Não é uma moto, é uma canivete suíço motorizada. Com seu simples berço em aço, seus 118 kg em ordem de marcha e seu banco a 80 cm do solo, ela convida à escalada mais do que à corrida. O motor? Um monocilíndrico quatro tempos de 124 cc que entrega 12 cavalos a 9000 rpm. Estamos longe da desmesura, mas é justamente aí que reside seu charme. Essa mecânica simples, quase arcaica, é praticamente indestrutível. Para encontrar uma Yamaha TW 125 usada hoje, é preciso frequentemente vasculhar os classificados, mas vale a pena tanto seu caráter é único.

No papel, os números fazem sorrir. Um torque de 9,7 Nm a 8000 rpm, um reservatório de 7 litros, e uma velocidade máxima anunciada em torno dos 100 km/h. Não se engane, não é uma fraqueza, é uma filosofia. A TW não te promete a lua, ela te oferece a liberdade. A liberdade de partir sem se arruinar, com um consumo irrisório, e uma mecânica tão simples que sua manutenção beira quase o “faça você mesmo” de domingo. Precisa de uma nova bateria Yamaha TW 125 ou de regular o carburador Yamaha TW 125 tipo 1? Está ao alcance de todos. Esse lado acessível, tanto no preço novo da época quanto no uso, a tornou a preferida dos novatos e dos aspirantes a mecânicos. Sua ficha técnica Yamaha TW 125 é um testamento à simplicidade eficaz.

Mas como ela se comporta no terreno? Com uma altura livre do solo de 260 mm e suspensões que absorvem 150 a 160 mm de curso, ela engole as sulcos e os calçamentos com uma desenvoltura impressionante. A estabilidade é surpreendentemente boa, impulsionada por esses pneus Yamaha TW 125 com cravos que inspiram confiança no cascalho ou na grama molhada. Na cidade, sua leveza a torna uma rainha. A frenagem, por sua vez, mostra seus limites de outra época. O disco na dianteira faz o seu trabalho, mas o tambor na traseira exige antecipação e firmeza. Quanto ao motor, ele é alegre e econômico, mas você sente o seu trabalho. As vibrações em alta rotação lembram que você está em uma ferramenta, não em uma joia de precisão. O painel de instrumentos minimalista te deixa atento ao “tum-tum” característico do escapamento, seu único conta-giros verdadeiro.

Então, quem ela é hoje? Muito mais do que um simples objeto de coleção. Entre as mãos de um customizador, a Yamaha TW 125 se transforma em uma tela perfeita. Sua silhueta básica é a base ideal para criar uma Yamaha TW 125 scrambler rústica, uma Yamaha TW 125 cafe racer surpreendente, ou mesmo uma Yamaha TW 125 bobber despretensiosa. Seu chassi simples e suas linhas limpas se prestam a todas as interpretações. É aí que reside sua magia atual. Ela não é mais apenas a moto escola ou o cavalo de trabalho das zonas rurais. Ela se tornou um símbolo de liberdade criativa, uma tela em branco para construir sua própria aventura. Diante de concorrentes mais modernos, ela não vence na ficha técnica. Ela vence no sorriso que proporciona, em sua capacidade de te fazer um motociclista pela simplicidade e diversão pura. Pelo preço de uma Yamaha TW 125 usada - o bom negócio é frequentemente seu reino - você não compra uma cilindrada, você compra uma atitude. E isso, nenhuma outra moto nova a esse preço pode te oferecer.