Yamaha FZ6 Fazer S2 2009 — Ficha técnica

Ainda é possível hoje em dia encontrar uma moto verdadeiramente versátil, uma máquina que não seja nem muito asséptica, nem muito radical? Em 2009, a Yamaha ainda acreditava nesse conceito com a FZ6 Fazer S2. Essa evolução discreta da segunda geração, identificável pelo seu sufixo « S2 », não pretendia revolucionar a fórmula, mas sim a aprimorar com uma inteligência certa. Estamos longe de uma reviravolta, mas os retoques feitos visam diretamente os pontos fracos denunciados pelos usuários da versão anterior.

Sob a carroceria familiar, as mudanças são sutis, mas significativas. O painel de instrumentos, herdado da FZ1, substitui o antigo conjunto redondo com o conta-giros pouco legível, um progresso em termos de clareza. As pinças de freio dianteiras adotam uma arquitetura monobloco mais moderna, e o braço oscilante, agora de seção hexagonal em alumínio, promete uma rigidez aprimorada para a agilidade. Mas o maior alívio vem para o passageiro: os apoios para os pés, antes soldados, são finalmente fixados por parafusos, uma bênção em caso de reparo. O assento retrabalhado e o para-brisa modificado completam este *relooking* operado com cuidado.

O coração continua sendo o imbatível motor 4 cilindros em linha de 600 cm³, derivado da R6, mas profundamente recalibrado para a estrada. Com 98 cavalos a 12000 rpm e um torque de 63 Nm disponível mais cedo, ele oferece uma versatilidade exemplar. O mapeamento de injeção revisado e a nova linha de escape buscam fluidificar ainda mais a resposta. Na estrada, ela engole os quilômetros sem estresse, seu tanque de 19,4 litros lhe oferecendo um bom raio de ação, enquanto seu chassi equilibrado e seu peso contido de 207 kg com todos os líquidos a tornam uma parceira ágil na cidade ou em estradas sinuosas. A altura do assento da Yamaha FZ6 Fazer S2, em 795 mm, permanece acessível para a maioria dos pilotos.

Qual é a sua posição em relação à concorrência? Ela se situa em um nicho interessante, mais nervosa e esportiva do que uma Suzuki Bandit 650, mas menos extrema e mais cotidiana do que uma Honda CBR600F. Seu preço de 7799 € na época a posicionava como uma opção séria. É a moto ideal para aquele que busca um companheiro de estrada confiável, capaz de fazer de tudo sem reclamar, do trajeto diário à viagem de fim de semana. Ela não brilha por um caráter exuberante, mas por sua eficiência e coerência.

Hoje, a Yamaha FZ6 Fazer S2 2009 ou 2011 é uma oportunidade de ouro para motociclistas que buscam uma base sólida e modulável. Seu maior trunfo é essa mecânica confiável e seu chassi competente. Muitos deles buscam personalizar o som ou o desempenho, daí as inúmeras pesquisas para comprar um silenciador Yamaha FZ6 Fazer S2 600. Antes de se lançar, é sensato consultar as opiniões sobre os silenciadores para a Yamaha FZ6 Fazer S2 600, e verificar bem os detalhes de compatibilidade e o preço do silenciador Yamaha FZ6 Fazer S2 600. Para saber tudo, uma imersão na ficha técnica da Yamaha FZ6 Fazer S2 continua sendo indispensável. É uma máquina que soube envelhecer com graça, precisamente porque nunca buscou ser a mais espetacular, mas simplesmente uma das mais pertinentes.