Yamaha FZ6 Fazer S2 2007 — Ficha técnica

Com a Fazer, a Yamaha sempre jogou com cautela. Seja reinventando tudo, seja refinando com precisão de relojoeiro. Para a geração lançada em 2007, batizada S2, é claramente a segunda opção que foi adotada. Não procure uma revolução sob o capô ou na alma do chassi, a filosofia permanece intacta. O exercício é mais sutil: trata-se de aprimorar uma fórmula que já funciona muito bem, corrigindo alguns pontos fracos identificados pelos usuários. O resultado é esta Yamaha FZ6 Fazer S2, uma evolução que fala principalmente àqueles que já conhecem a moto.

O lifting, embora discreto, é significativo. O visual frontal foi revisado com um cabeçote de garfo com laterais elevadas e um novo para-brisa. Mas o verdadeiro progresso se sente a bordo. A Yamaha finalmente ouviu as críticas sobre o painel de instrumentos, herdando a instrumentação muito mais legível da FZ1. O conta-giros se torna finalmente claro. Outro detalhe importante, os apoios para os pés do passageiro não são mais soldados, mas parafusados, uma modificação que simplifica a vida em caso de reparo. O assento também é redesenhado para um melhor conforto, um ponto crucial para esta máquina feita para o dia a dia e as viagens. Com uma altura do assento da Yamaha FZ6 Fazer S2 de 795 mm, ela permanece acessível para a maioria dos pilotos.

Sob o capô, o motor de quatro cilindros em linha de 600 cm³, derivado da R6, conserva seus 98 cavalos de potência. A magia opera sempre, com um caráter voluntarioso nas rotações que contrasta com sua civilidade em baixas rotações. O mapeamento da injeção foi retocado e uma nova linha de escapamento faz sua aparição. Muitos proprietários se inclinarão para o preço do silencioso Yamaha FZ6 Fazer S2 600 para substituí-lo por um equipamento pós-venda, buscando frequentemente mais graves e um pouco de caráter adicional. No lado do chassi, o braço oscilante é a grande mudança técnica, adotando uma seção hexagonal em alumínio para ganhar em rigidez e precisão. A frenagem também ganha em mordida com pinças monobloco inspiradas na R1 da época.

Então, quem é ela? Esta Yamaha FZ6 Fazer S2 2008, e posteriormente a versão 2011, permanece uma proposta incrivelmente equilibrada. Diante de uma Suzuki Bandit 650 mais suave ou uma Honda Hornet 600 um pouco mais nervosa, a Fazer aposta em sua versatilidade. Ela é tão à vontade na cidade quanto em estradas sinuosas, e seu tanque de 19 litros a torna uma companheira de viagens séria. Na época, seu preço de 6990 euros a posicionava como um valor seguro. Hoje, no mercado de usados, ela representa uma compra inteligente para um motociclista que busca uma primeira moto de alta cilindrada confiável, eficiente e sem complicações. É uma máquina que não busca brigar com as esportivas, mas que oferece 95% das sensações com 100% de praticidade. Um clássico, simplesmente.