Yamaha 1300 ROYAL STAR 2001 — Ficha técnica

Quando a Yamaha decide construir uma custom, a marca não faz as coisas pela metade. A Yamaha 1300 Royal Star XVZ rompe desde o início com as convenções do gênero ao deslizar sob sua roupa americana um V4 a 70° de 1294 cc, onde suas rivais se contentam com um bicilindro em V. Este motor não é uma criação ex nihilo: os puristas reconhecerão uma mecânica diretamente herdada da GT1300 Venture e, mais distante na árvore genealógica, da célebre V-Max. Exceto que aqui, o temperamento foi domesticado. Os 74 cavalos-vapor aparecem a 4750 rpm e o torque de 111,8 Nm chega desde 3500 rpm, o que é suficiente para impulsionar os 330 quilos da fera na autoestrada, mas não espere as subidas de adrenalina da V-Max. A Yamaha 1300 Royal Star Venture joga em outro registro, aquele da navegação tranquila em vez do sprint urbano.

No que diz respeito à revisão técnica Yamaha 1300 Royal Star, o chassi de berço duplo em aço com motor suspenso é clássico em sua concepção, a garra de 43 mm oferece 140 mm de curso e o mono-amortecedor traseiro se contenta com 96 mm. Resultado: uma máquina confortável em grandes vias, mas cujos pés-de-descanso avançados tocam o asfalto na menor vontade de curva acentuada. A frenagem, dois discos de 298 mm na frente e um disco de 320 mm atrás, permanece insuficiente para parar efetivamente um engenhoso deste gabarito. É um ponto que volta regularmente nos fóruns Yamaha 1300 Royal Star Venture, e merece ser levado a sério antes de qualquer compra. A transmissão por cardan, ela, é um verdadeiro trunfo neste tipo de máquina: zero manutenção de corrente, progressividade irrepreensível.

Visualmente, a moto Yamaha 1300 Royal Star consegue seu pacto americano. Os cromados são generosos, o acabamento cuidado para a época, e o perfil imponente retém a atenção. A altura do assento a 710 mm a torna acessível a um amplo painel de gabaritos, e seu reservatório de 18 litros autoriza etapas razoáveis antes de fazer o tanque. A velocidade máxima anunciada de 180 km/h basta para as longas diagonais francesas sem forçar. Exibida a 11.735 € em seu lançamento, a Yamaha 1300 Royal Star Venture 2001 se posicionava frente às Honda VTX e outras Kawasaki Vulcan 1500, com o argumento de um motor a quatro cilindros único em sua categoria.

Este custom se dirige claramente ao viajante contemplativo em vez do piloto em busca de sensações. Para aqueles que buscam uma Yamaha 1300 Royal Star Venture usada hoje, o argus Yamaha 1300 Royal Star permanece razoável e as peças moto Yamaha 1300 Royal Star ainda estão disponíveis. Os acessórios Yamaha 1300 Royal Star complementam bem uma máquina pensada para ser personalizada. Se você quer mais potência na família, a 1600 Wild Star do mesmo construtor é uma alternativa credível. A Royal Star, ela, prefere as grandes avenidas ao nascer do sol às curvas fechadas de montanha.