Triumph Tiger Explorer XRx 2017 — Ficha técnica

A que se parece a viagem ideal sobre duas rodas? Para alguns, é uma aventura espartana, o estritamente necessário e a sensação de estar sozinho no mundo. Para outros, e é aí que a Triumph Tiger Explorer XRx finca sua bandeira, é uma imersão de alta fidelidade onde a tecnologia serve de casulo contra os caprichos do asfalto. Esta versão 2017 da trail britânica não é uma simples evolução, é uma declaração de intenção: o grande turismo deve ser tão sereno quanto eficaz.

O coração do assunto bate na forma de um três cilindros em linha de 1215 cm3, entregando 139 cavalos e um torque de 123 Nm. Números que, no papel, a colocam na corte dos pesos pesados como a BMW R 1200 GS ou a Yamaha Super Ténéré. Mas onde a Triumph toma uma curva decisiva, é com seu arsenal eletrônico. O sistema TSAS, baseado em suspensões WP semi-ativas, é uma pequena maravilha de sofisticação. Uma central inercial, acoplada a uma miríade de sensores, analisa em tempo real a atitude da moto e o estado do pavimento para ajustar a amortecimento. Não é preciso mais girar botões na beira da estrada: a moto pensa por você. Essa inteligência embarcada se estende ao freio ABS, agora ativo em curva, e a um controle de tração modulável.

O piloto está, portanto, aos comandos de uma máquina de 253 kg em ordem de marcha seca que se faz esquecer com uma desconcertante facilidade. O modo Road é de uma fluidez exemplar para engolir os quilômetros, enquanto o modo Off-Road, específico para este acabamento XRx, suaviza suficientemente as intervenções para permitir algumas escapadas nos caminhos. O cardan traz essa tranquilidade de espírito tão preciosa em viagem, e o regulador de velocidade, as manoplas aquecidas e os protetores de mão de série confirmam que a Triumph pensou esta máquina para o viajante exigente, aquele que prioriza o conforto e a segurança ativa.

Ainda assim, nem tudo é perfeito neste paraíso tecnológico. Este refinamento tem um preço, começando pelo da etiqueta: 17.100 euros. É um investimento consequente, que coloca a Tiger Explorer no topo da lista. Em seguida, seu gabarito imponente e sua sela a 837 mm a tornam uma moto reservada para pilotos de certa estatura. Finalmente, se ela se destaca na estrada e nos caminhos de terra, ela não é claramente uma fera de todo-terreno; seu peso e suas rodas de 19 e 17 polegadas têm seus limites assim que o terreno se torna realmente técnico.

Ao final, a Tiger Explorer XRx seduzirá o viajante moderno para quem a estrada é um destino em si. Ela oferece uma mistura única de potência suave, conforto de alta qualidade e ajudas eletrônicas preventivas. É a alternativa britânica e muito bem-sucedida às referências alemãs, uma moto que assume plenamente seu status de grande turismo todo-terreno, sem falsos-semblantes. Para aquele que busca a aventura sem renunciar ao refinamento, ela constitui um argumento de peso.