Triumph Tiger Explorer XRt 2016 — Ficha técnica

Imagine uma máquina que se comportaria como um fazendeiro cavalheiro inglês, todo tweed e botas de couro, mas capaz de atravessar um continente sem pestanejar. É um pouco o espírito da Triumph Tiger Explorer XRt de 2016. A Triumph pegou sua grande trail tricilíndrica e a vestiu para um baile em Buckingham Palace, adicionando uma eletrônica digna de uma nave espacial. O resultado? Uma moto que se coloca como rival séria das BMW R 1200 GS Adventure e outras Multistrada 1200 Enduro, mas com uma alma resolutamente britânica.

O coração da fera continua sendo aquele famoso triple de 1215 cm3, uma maravilha de suavidade e caráter. Seus 139 cavalos e 123 Nm de torque não se exibem, eles se impõem com uma elegante autoridade. A potência está lá, linear, pronta para engolir os quilômetros sem jamais parecer ofegante. No lado do chassi, o quadro treliçado e a transmissão por cardan inspiram uma confiança absoluta no asfalto, mesmo que os 254 kg em ordem de marcha se façam sentir assim que se deixa o asfalto. É uma esportiva de grand tourisme antes de tudo, um Rolls-Royce sobre duas rodas.

Onde a Tiger Explorer XRt realmente distingue o cavalheiro do simples andarilho, é em seu arsenal tecnológico. As suspensões WP semi-ativas pilotadas, os freios Brembo, o ABS em curva, o controle de tração, o regulador… a lista é longa. A Triumph até empurra o luxo para as selas aquecidas para o piloto e seu passageiro. A magia opera via cinco modos de condução, do pacato ‘Rain’ ao veemente ‘Sport’, passando por um modo personalizável onde o piloto se torna maestro. Comparado a uma GS da época, o sistema pode ser menos intuitivo, mas oferece uma personalização insana.

Para quem roda esta máquina? Claramente para o viajante exigente que privilegia a autoestrada às trilhas, o conforto à aventura espartana. É o companheiro ideal para os trajetos trans-europeus em um assento aquecido. O preço, em torno de 18700 euros na época, colocava a XRt no pátio dos grandes. Um investimento consequente, mas que se justificava por um nível de equipamento pleitórico. Hoje, uma oportunidade bem negociada representa um valor seguro para quem busca uma moto de grand tourisme com caráter único.

Em definitivo, a Triumph Tiger 1200 XRt de 2016 não é uma moto que urra. Ela sussurra o luxo, a distância e o conforto absoluto. Ela não pretende ser a mais ágil ou a mais radical, mas oferece uma experiência de viagem serena e refinada, a mil léguas da rudeza de certas concorrentes. É uma declaração de intenção sobre duas rodas, para aquele que considera a viagem como uma arte de viver.