Triumph Tiger Explorer XRt 2017 — Ficha técnica

Imagine uma máquina que nunca te peça para escolher entre aventura e luxo. É o ousado desafio da Triumph Tiger Explorer XRt, uma moto que se destaca tanto em trilhas acidentadas quanto em longos trechos de asfalto, com a elegante discrição de um fazendeiro cavalheiro. Sob sua aparência robusta pulsa um coração mecânico dos mais convincentes: o três cilindros em linha de 1215 cm3, entregando 139 cavalos e um torque generoso de 123 Nm. Este motor, suave e generoso desde as baixas rotações, é a alma desta moto para estrada com ambições off-road. O quadro treliçado em aço e a transmissão por cardan com braço oscilante único prometem solidez e manutenção simplificada, enquanto o peso anunciado de 254 kg em seco impõe respeito, até mesmo uma certa prudência em manobras lentas.

Onde esta Tiger Explorer XRt realmente demonstra sua identidade, é em seu pacote eletrônico, digno de uma embarcação capitânia. As suspensões WP semi-ativas, controladas eletronicamente, se adaptam em tempo real, e os freios Brembo montados radialmente são acoplados a um ABS que pode ser desativado. Mas o verdadeiro brinquedo para o piloto exigente reside em seus cinco modos de condução. Além dos clássicos Road e Rain, o modo Off-Road permite um leve escorregamento da roda traseira, enquanto o Sport endurece as suspensões e afina a resposta do acelerador para sequências mais rápidas. O toque final? O modo Rider Configurable, que permite ajustar tudo ao seu gosto, criando literalmente sua própria máquina. Adicione a isso o controle de cruzeiro, os assentos aquecidos, o monitoramento da pressão dos pneus e a assistência para partida em subida, e você obtém uma moto que pensa em tudo, às vezes talvez demais.

Este nível de acabamento e esta sofisticação têm um preço, e não apenas financeiro. Com quase 19.000 euros, esta versão XRt da Triumph Tiger 1200 se posiciona claramente no alto padrão, enfrentando concorrentes como a BMW R 1250 GS Adventure ou a KTM 1290 Super Adventure. Sua vantagem? Uma proposta mais voltada para o conforto em estrada e um equipamento de série farto, enquanto a alemã aposta no bicilíndrico em “L” e a austríaca em uma agressividade mais marcada. O consumo anunciado de 4,9 L/100 km é honroso para uma cilindrada como esta, e o tanque de 20 litros oferece uma autonomia correta sem ser excepcional. É uma máquina para o aventureiro exigente, aquele que quer percorrer milhares de quilômetros em um assento aquecido, com a possibilidade de se aventurar em uma estrada de terra sem se transformar em um escravo do trabalho.

Finalmente, a Triumph Tiger Explorer XRt é uma declaração. Ela prova que uma grande trail pode ser ao mesmo tempo uma ferramenta de viagem transcontinental e um objeto de desejo, carregando um legado britânico feito de insinuações elegantes em vez de demonstrações barulhentas. Não é a mais leve, nem a mais radical em off-road, mas oferece um compromisso tão rico e tão bem acabado que se torna um fim em si mesmo. Para aquele que busca o companheiro de estrada definitivo, tecnologicamente de ponta e capaz de lhe fazer sorrir nas curvas como em trilhas, esta Tiger merece amplamente sua atenção. É uma moto que nunca te abandona, mas que, em troca, exige que você aceite sua imponente e reconfortante presença.