Triumph Tiger 850 Sport 2023 — Ficha técnica

Então, temos mais uma Tiger. Na selva dos modelos Triumph, entre os 1200 excessivamente equipados e os 660 de entrada, era preciso um lugar para quem quer um verdadeiro três cilindros sem gastar uma fortuna. É aí que a Triumph Tiger 850 Sport finca sua bandeira. Não se enganem, esta não é uma moto nova. É o antigo 900 básico, repaginada, relabelada e, principalmente, ligeiramente limitada para acertar no alvo. Uma jogada de marketing? Talvez, mas que faz sentido.

O coração continua sendo aquele famoso três cilindros de 888 cm³, uma mecânica que canta e que já provou seu valor. A Triumph simplesmente removeu uma dezena de cavalos, levando-o a 85 cv. A ideia? Tornar a fera mais acessível, especialmente com a possibilidade de limitação A2, e aprofundar a diferença com as versões GT e Rally mais caras. Na estrada, o caráter ainda está presente: flexível, com seu torque de 82 Nm, e incrivelmente refinado. Ela supera sem problemas uma BMW F 750 GS, sua rival direta, tanto em potência quanto em caráter. É um motor para rodar, não para exibir, e está tudo bem assim.

Onde aperta um pouco é na mistura de gêneros. O chassi e as suspensões Marzocchi são eficientes, mas muito básicos, com apenas o pré-carga ajustável na traseira. Por outro lado, a Triumph colocou pinças Brembo Stylema, material de esportiva pura, quase nobre demais para o uso. É típico da marca: fazem você sentir que está comprando uma máquina premium, mesmo na linha de entrada. Os equipamentos seguem essa lógica, com uma bela tela TFT de 5 polegadas, dois modos de condução e controle de tração. Por outro lado, não há apoio central, e os ajustes do para-brisa e do selim (entre 810 e 830 mm) salvam a honra.

Então, para quem é ela? Claramente, para o viajante que procura um três cilindros versátil e encantador, sem pagar pelas opções astronômicas dos grandes trails. A 12.295 €, seu preço a coloca em competição direta com uma Yamaha Tracer 9. Ela é menos técnica, mas tem aquele algo a mais, aquela alma Triumph. É uma moto honesta, que assume perfeitamente seu papel de trail para estrada acessível. Ela não revolucionará o gênero, mas oferece um muito bom compromisso para quem quer devorar asfalto com elegância e conforto. Para um teste da Triumph Tiger 850 Sport, é essa sensação de versatilidade serena que o marcará.