Triumph Tiger 850 Sport 2025 — Ficha técnica

Então, nos despedimos do Tiger 850 Sport? A Triumph ainda o oferece para 2025, mas é uma última volta na pista antes de passar a vez para o novo 800. Esta moto sempre teve uma posição delicada, presa entre o trail urbano acessível e a grande esportiva de estrada. Com seus 888 cm3 e 85 cavalos, ela nunca foi a irmã mais nova e ousada do antigo 1050, mas sim uma versão atenuada e recentrada do antigo Tiger 900, simplesmente relabelada. Uma jogada de marketing? Talvez, mas que funciona ao lhe dar uma identidade própria.

Sob os novos adesivos e o nome dinâmico, encontramos a base comprovada do três-cilindros. A Triumph apenas acalmou o jogo, removendo 10 cavalos para atingir 85 cv a 8500 rpm e 82 Nm de torque, uma configuração perfeita para uma carteira A2. É justamente aí que está seu público: o viajante que quer uma primeira máquina versátil de verdade, sem a complexidade ou o preço das versões "Pro". Comparada a uma BMW F 750 GS, ela oferece um pouco mais de caráter sonoro e de presença na estrada, mesmo que os desempenhos puros sejam muito próximos. A embreagem assistida facilita a vida na cidade, e o motor entrega sua potência com uma regularidade que inspira confiança.

Onde esta Triumph surpreende é no seu equipamento. Espera-se algo de entrada de gama, e encontramos pinças Brembo Stylema, dignas de uma esportiva de alta gama. É quase demais para o uso, mas diz muito sobre a filosofia da marca. A tela TFT de 5 polegadas, os dois modos de condução e o ABS estão presentes, enquanto as suspensões Marzocchi, embora pouco ajustáveis, honestamente fazem o trabalho. Os ajustes práticos, como a viseira ajustável de uma mão e a altura do assento modulável, são verdadeiros trunfos para a viagem. O tanque de 20 litros e a tomada 12V confirmam esta vocação de estrada assumida.

Então, qual é o preço desta Triumph Tiger 850 Sport 2022 ou 2024? Conte 12.195 € para a nova. É um posicionamento inteligente, logo abaixo das versões GT, e diretamente na mira de uma Yamaha Tracer 9. Não é a moto mais louca ou mais tecnológica da gama, mas ela encontrou seu nicho: o de um trail de estrada nobre, acessível e incrivelmente coerente. Para aqueles que procuram uma oportunidade, a cota Argus da Triumph Tiger 850 Sport deve permanecer sólida, impulsionada por este três-cilindros encantador e este acabamento cuidado. É uma bela maneira de deixar o palco.