Triumph Tiger 1200 XCA 2019 — Ficha técnica

Você se pergunta o que restou de aventureiro em uma trail rodoviária XXL repleta de eletrônica e com um preço que flerta com os 22.000 euros? Monte nesta Triumph Tiger 1200 XCA 2019, e a resposta é imediata: tudo. Sob suas aparências de máquina grande e pesada, ela esconde uma alma de viajante capaz de levá-lo aos confins do mundo sem jamais reclamar. O segredo reside neste motor tricilíndrico de 1215 cm3, uma mecânica que canta como nenhuma outra nesta categoria. Seus 141 cavalos são entregues com uma progressividade exemplar, e seu torque de 122 Nm, presente desde as baixas rotações, dá uma impressão de força tranquila que inspira uma confiança absoluta. Estamos longe da brutalidade por vezes estressante de um bicilíndrico em V, aqui a potência é uma corrente constante, sempre disponível para ultrapassagens serenas ou para tracionar seu imponente chassi.

Sim, o peso é o ponto fraco desta máquina, com um número à seco de 242 kg que, uma vez abastecidos os tanques, deve se aproximar dos 260 kg. No papel, isso parece assustador. Mas uma vez em movimento, a magia opera. O chassi treliçado em aço e a suspensão WP semi-ativa de 48 mm atenuam grande parte dessa massa. A Tiger 1200 XCA se inclina com uma facilidade desconcertante para uma moto com essa corpulentia, e seu cardan não trai nenhuma sacada na aceleração. É uma máquina que engole as curvas de montanha com a seriedade de uma esportiva, mantendo seus fundamentos de trail. A altura do assento de 835 mm, combinada com um entre-eixos de 1520 mm, garante uma presença imponente na estrada e uma estabilidade em linha reta digna de um navio, mesmo com ventos fortes.

No quesito equipamento, estamos no alto padrão, justificando em parte seu preço de 21.600 euros. As suspensões WP eletrônicas semi-ativas se adaptam em tempo real, os freios Brembo radiais de 4 pistões mordem com precisão, e o ABS pode ser desativado na traseira para o off-road leve. O painel de instrumentos TFT é completo, e os modos de condução permitem transformar radicalmente o caráter da moto. Para uma opinião sobre a Triumph Tiger 1200 XCA, é simples: ela é feita para o viajante exigente que se recusa a fazer concessões no prazer de pilotar. Seu consumo razoável, em torno de 5L/100km, e seu tanque de 20 litros lhe oferecem uma bela autonomia para grandes expedições.

A comparação se impõe com suas rivais diretas, a BMW R 1250 GS Adventure e a KTM 1290 Super Adventure S. A BMW opõe uma mecânica bicilíndrica boxer mais característica e uma rede de concessionárias mais densa, enquanto a KTM aposta em uma agressividade e uma leveza mais marcadas. A escolha da Tiger 1200 XCA, notadamente em segunda mão para os modelos 2018 ou 2019, se justifica por seu motor tricilíndrico único, seu refinamento superior e seu comportamento rodoviário de grande serenidade. É a trail rodoviária do cavalheiro aventureiro, aquele que privilegia a viagem fluida e o conforto absoluto à performance pura. Para aqueles que consideram empurrar a aventura mais longe, a adição de protetores de carenagem para a Triumph Tiger 1200 XCA será uma precaução sensata para proteger esta joia da mecânica durante excursões mais arriscadas.