Triumph Tiger 1200 XCA 2018 — Ficha técnica

Você imagina uma moto que pode engolir a autoestrada em grand tourisme, depois se aventurar em um caminho de terra sem pestanejar, tudo com a elegância de um triple britânico? É o ousado desafio da Triumph Tiger 1200 XCA de 2018. Ela não é a mais leve de sua categoria, com um peso seco anunciado de 248 quilos, mas ela demonstra uma engenharia de ponta para fazer você esquecer isso. Seu quadro treliçado em aço e seu braço oscilante monobraso abrigam uma transmissão por árvore, uma raridade no mundo das trails de estrada que promete uma manutenção mínima e uma sensação de suavidade incomparável.

O coração da fera é este três cilindros em linha de 1215 cm3. Ele não busca o pico de potência a todo custo, com 141 cavalos a 9350 rpm, mas aposta em um torque generoso e acessível de 122 Nm. Na estrada, isso se traduz em retomadas francas desde as médias, uma desenvoltura que torna as ultrapassagens quase fáceis demais. O consumo, próximo de 5 litros por cem, é notável para uma máquina desse porte. Diante de uma BMW R 1250 GS, mais robusta em baixas rotações, a Triumph oferece uma curva mais linear e refinada, típica da assinatura sonora e vibratória da marca.

A verdadeira magia opera graças à sua suspensão eletrônica semi-ativa assinada WP. As garrafas invertidas de 48 mm e o monoamortecedor se adaptam em milissegundos à qualidade do revestimento. Passamos do asfalto liso a um caminho pedregoso sem ter que descer da sela para girar um botão. Os freios Brembo montados radialmente oferecem uma mordida de precisão, com um ABS que pode ser desativado na traseira para o todo-terreno. O ponto de atenção para alguns pilotos será a altura do banco, indicada em 835 mm, que pode intimidar as pessoas de estatura mais baixa.

Para quem é feita esta máquina? Para o viajante exigente que quer uma moto única, capaz de viagens transcontinentais em um conforto absoluto, com a possibilidade de se desviar da estrada principal sem suar. O preço de 21.150 euros na época a colocava no topo da lista. Hoje, procurar uma Triumph Tiger 1200 XCA usada, seja um modelo 2018, 2019 ou mesmo 2020, representa uma oportunidade para adquirir tecnologia de ponta a um preço mais razoável. É uma moto menos comum que uma GS, para um piloto que busca tanto o caráter quanto a versatilidade. Um teste da Triumph Tiger 1200 XCA desta geração continua sendo a melhor maneira de entender como ela consegue fazer seus quilos tão bem elevados.