Triumph Tiger 1200 XCA 2021 — Ficha técnica

Então, você quer brincar com motos de grande cilindrada? A Triumph Tiger 1200 XCA, especialmente em sua versão 2021, não é uma moto que se preocupa com delicadezas. Com seus 248 kg em seco e um tanque de 20 litros, ela anuncia claramente suas intenções: ela está ali para dominar as estradas, os caminhos e, acima de tudo, as distâncias. Não é um animal de salão, mas uma máquina que exige um envolvimento físico, especialmente quando se descobre que a altura do banco da Triumph Tiger 1200 XCA ronda os 835 mm. Para pernas curtas, isso pode ser um obstáculo sério antes mesmo de dar a partida.

Mas essa partida, quando você a dá, tudo muda. O triplo cilindro de 1215 cc ganha vida, e não é um sussurro. 141 cavalos a 9350 rpm e 122 Nm de torque a 7600 rpm, isso fala. A potência está lá, elegante e linear, típica dos motores Triumph. Comparada a alguns concorrentes V4 ou bicilíndricos, esse triplo oferece uma sofisticação na entrega da força, menos brutal, mais cultivada. Na estrada, ela dispara sem esforço para os 200 km/h, enquanto seu consumo, em torno de 4.9 litros por cem, é quase razoável para uma massa tão grande. É um argumento para os viajantes que contam os quilômetros.

O verdadeiro gênio desta máquina, no entanto, não reside apenas no seu motor. Está na maneira como ela gerencia esse peso. O quadro treliçado tubular e o braço oscilante monobraso com transmissão por cardan dão uma base sólida e limpa. As suspensões WP semi-ativas, ajustáveis eletronicamente, são mágicas. Elas digerem as imperfeições com uma facilidade que faz esquecer os números na balança. Acopladas aos freios Brembo radiais e ao ABS modulável, elas dão ao piloto uma confiança monumental, no asfalto ou na gravilha. É uma moto que se quer uma ferramenta de viagem definitiva, sem compromissos no prazer de pilotagem.

Mas esta ferramenta tem um preço, e ele é salgado. 21.600 euros para a versão 2021, isso coloca a Triumph Tiger 1200 XCA na liga dos grandes aventureiros de luxo, em concorrência direta com as BMW R 1250 GS Adventure ou as KTM 1290 Super Adventure S. A diferença entre a Triumph Tiger 1200 XCA e a XRT, por exemplo, geralmente se manifesta em detalhes de equipamento e orientação mais voltada para o asfalto. Para quem? Não para o iniciante, claramente. É a moto do viajante experiente, aquele que quer uma máquina capaz de tudo, sem jamais ceder, e que valoriza o requinte mecânico britânico. Encontrar uma Triumph Tiger 1200 XCA 2018 usada pode ser um bom plano para acessar esta tecnologia sem quebrar o banco.

Em conclusão, a Tiger 1200 XCA é uma declaração. Ela diz que se pode ter uma moto massiva, potente e tecnologicamente avançada, que permanece agradável de pilotar no dia a dia. Ela não é perfeita; seu peso e sua altura são barreiras de entrada. Mas para aqueles que podem domá-la, ela oferece uma combinação de requinte, capacidade e caráter que permanece única no mercado. Um teste da Triumph Tiger 1200 XCA 2020 ou 2021 é frequentemente uma revelação: se descobre que o "gordo" também pode ser preciso e vivo. É uma moto que pede uma proteção Triumph Tiger 1200 XCA, porque ela merece ser protegida para todas as aventuras que ela promete.