Triumph Thruxton RS 2022 — Ficha técnica

Então, vamos direto ao ponto: no cenário dos neo-retrô, onde frequentemente se encontra mais estilo do que substância, onde se encaixa uma máquina como a Triumph Thruxton RS? Ela é simplesmente um acessório de moda sobre duas rodas, ou uma verdadeira café racer moderna capaz de te morder os pulsos? Com um preço próximo a 17.200 euros, o valor de uma Triumph Thruxton RS não é trivial, e exige em contrapartida uma experiência à altura. O que a Triumph entrega aqui é muito mais do que uma simples evolução estética. É a versão mais apurada, a mais implacável de sua linhagem café racer, uma resposta musculosa para aqueles que pensavam que o gênero não poderia ser mais do que uma bela lembrança.

Sob essa silhueta icônica, herdada das máquinas que percorriam o circuito homônimo nos anos 60, pulsa um coração profundamente retrabalhado. O bicilindro paralelo de 1200 cm3 não apenas foi tornado compatível com a norma Euro5. Ele recebeu uma rejuvenescent agressiva: taxa de compressão elevada, pistões de alta compressão, árvores de comando retocadas e virabrequim aliviado em 20% de inércia. O resultado é tangível: 105 cavalos a 7500 rpm e um torque massivo de 112 Nm disponível a partir de 4250 rpm. Essa impulsão, mais franca e mais viva do que antes, aproxima consideravelmente a Thruxton RS da BMW R nineT Racer em termos de caráter, mantendo essa elegância tipicamente britânica. É aí todo o interesse desta moto: ela oferece as maneiras de um cavalheiro com o apetite de um competidor.

Essa vigorosidade nova é emoldurada por um chassi já excelente, herdado da Thruxton R, e agora dotado de equipamentos de primeira ordem. A garrafa Showa de 43 mm e os amortecedores Öhlins são integralmente ajustáveis, oferecendo uma base sólida para trajetórias precisas. Os freios, agora pinças Brembo M50 mordendo em discos de 320 mm na dianteira, inspiram uma confiança absoluta. Tudo rola sobre pneus Metzeler Racetec RR, pneus esportivos que dizem muito sobre as intenções reais da máquina. O peso seco anunciado de 197 kg é bem administrado, tornando a moto ágil apesar de seu entre-eixos de 1415 mm. Para aqueles que buscam um teste da Triumph Thruxton RS 2021 ou mais recente, é essa coerência entre o motor e o chassi que impressiona imediatamente.

No entanto, não se engane. A Triumph Thruxton RS 2022 não é uma esportiva disfarçada. A posição de pilotagem, com seus semi-guidões baixos e os pés para trás recuados, é envolvente, mas exigente para longas distâncias. O tanque de 14,5 litros e um consumo anunciado de 4,6 L/100 km limitam a autonomia. É uma moto para o prazer puro, para as estradas sinuosas onde seu caráter pode se expressar. A eletrônica, discretamente integrada, propõe três modos de condução e um controle de tração desativável, concessões modernas necessárias sem alterar a alma retrô. As opiniões sobre a Triumph Thruxton RS frequentemente concordam nesse ponto: ela consegue ser ao mesmo tempo um belo objeto, com seu acabamento impecável e seus detalhes cuidados como o bocal de tanque estilo Monza, e uma verdadeira máquina de pilotagem.

Então, a quem ela se destina? Ao apaixonado exigente que recusa o compromisso. Aquele que busca uma moto com caráter autêntico, capaz de performances sérias sem ter a aparência de um engin de corrida. Ela se coloca no topo da linha Thruxton, justificando seu preço em relação a uma Thruxton 900 ou mesmo uma R pelo nível de equipamento e as revisões mecânicas aprofundadas. Encontrar uma Triumph Thruxton RS usada pode ser um bom negócio para acessar essa experiência única, desde que se verifique escrupulosamente seu histórico. Pois além dos números, ela vende sobretudo um sonho, o de pilotar uma lenda reencarnada, onde cada saída se torna uma homenagem à história da moto britânica. É uma aposta audaciosa e bem-sucedida.