Triumph Thruxton RS 2021 — Ficha técnica

Esqueça os adornos e os assistidos, a Triumph Thruxton RS é uma declaração de guerra em couro encerado. Não se compra, se é recrutada. Por um pouco mais de 16.700 €, ela oferece uma viagem no tempo, mas com a artilharia moderna no porão. Não é uma réplica, é uma reencarnação, mais malvada e melhor armada do que seus ancestrais lendários.

Seu coração, um bicilíndrico de 1200 cm³, foi submetido à moagem Euro 5, mas a Triumph aproveitou para lhe dar mais vigor. Resultado: 105 cavalos a 7500 rpm e um torque massivo de 112,6 Nm disponível desde as rotações médias. A diferença com a R antiga? Uma subida de rotação mais veloz, um pico de potência mais alto e seis quilos a menos na balança. Ela agora compete com a BMW R NineT Racer, mas com uma elegância assassina que a alemã jamais poderá imitar.

O chassi, por sua vez, é um campo de jogo para adultos responsáveis… ou não. O quadro berço em aço, a garrafa Showa ajustável e os amortecedores Öhlins em piggy-back oferecem um diálogo franco com a estrada. Os novos freios Brembo M50 mordendo em discos de 320 mm inspiram uma confiança absoluta, convidando a retardar as frenagens como em um circuito. E justamente, o nome Thruxton não nasceu de um brainstorming de marketing, mas de um circuito inglês venerável onde a Triumph escrevia sua lenda nos anos 60.

Não se engane, sob sua aparência de café-racer retrô se esconde uma moto de hoje. Os modos de condução, o controle de tração ajustável e os faróis LED estão lá, mas discretamente integrados para não romper o charme. O essencial permanece essa postura engajada, esse guidão baixo, esse reservatório fuselado e esse nível de acabamento que justifica seu preço. Um teste da Triumph Thruxton RS é uma revelação: ela prova que o caráter não se mede aos cavalos sozinhos, mas à maneira de entregá-los.

Então, para quem ela é? Certamente não para um iniciante. É a montaria do esteta exigente, do viajante esportivo que prefere o estilo às estatísticas brutas, daquele que considera que uma saída dominical deve ser um evento. Comparada a uma Norton Commando ou mesmo uma Ducati Scrambler, a Thruxton RS assume plenamente seu lado "gentlemans racer". Não é a mais rápida, nem a mais confortável, mas é, sem dúvida, aquela que fará você se virar com mais frequência depois de tê-la estacionada. É uma máquina de emoções puras, uma peça de relojoaria mecânica na era digital. Procure uma Triumph Thruxton RS usada se o preço novo o esfriar, mas saiba que você caçará um espírito raro.